網上車市梳理後發現，奔馳、寶馬、奧迪三大一線豪華品牌預計將在年內陸續推出8款全新純電動車型，包括奔馳EQA、EQB、EQS，寶馬iX、i4，奧迪Q4 e-tron、Q5 e-tron、e-tron GT，其中南北奧迪兩款新車將首次發佈。價格方面，這8款新車中起售價最低的北京奔馳EQA預計在33萬元左右，新車有望與EQB在廣州車展期間上市。
北京奔馳EQA/EQB
奔馳EQA、EQB均基於對應燃油車打造，外觀換裝EQ家族設計風格，相比燃油車更具辨識度，兩款新車內飾依舊配備雙10.25英寸顯示屏，內置MBUX人機交互系統。動力方面，奔馳EQA 300 4MATIC、EQB 350 4MATIC均搭載前後雙電機，前電機最大功率為150kW，峯值扭矩為355N·m，後電機最大功率為70kW，峯值扭矩為148N·m，CLCT工況下續航里程分別為537km、512km。
奔馳EQS
奔馳EQS基於純電動EVA平台下打造，定位大型純電動旗艦轎車，根據規劃新車將於年內正式上市。奔馳EQS外觀採用弓形車身設計，提供兩種版本內飾，一種為與S級較為相似，另一種則採用極具科技感的MBUX Hyperscreen系統曲面聯屏。動力方面，EQS預計提供單電機和雙電機兩種動力，CLTC工況下續航里程達到800km，新車也有望在廣州車展期間正式上市。
寶馬iX
寶馬iX定位中大型純電動SUV，外觀、內飾均高度還原了iNEXT概念車的設計理念，相比目前寶馬旗下的車型更加科幻。新車搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術，WLTP續航超600km。價格方面，參考同為中大型豪華SUV的奧迪e-tron在德國和此前進口版本的差價（12萬元左右），結合寶馬iX在德國7.73萬歐元（約合人民幣60.37萬元）的起售價來看，預計寶馬iX的起售價在73萬元左右。
寶馬i4
寶馬i4 M50此前已經在國內首發亮相，並計劃在明年上市，而普通版車型預計最快將於年內正式上市。i4整體造型與4系基本保持一致，外觀融入了i系列車型設計元素，國內普通版車型配備M運動套件。動力方面，寶馬i4 eDrive 40搭載後置單電機，最大功率為250kW，峯值扭矩為430N·m，百公里加速僅需5.7s，新車電池組容量為80.7kWh，WLTP工況下續航里程為590km。
一汽奧迪Q4 e-tron
奧迪Q4 e-tron基於MEB平台打造，定位為緊湊型純電動SUV。Q4 e-tron外觀、內飾均採用e-tron家族最新設計，整體尺寸和同平台的大眾ID.4 CROZZ較為接近，因此可視為“換標”ID.4 CROZZ。動力方面，Q4 e-tron提供35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro三種動力車型，WLTP工況下最大續航里程為488km。新車將在廣州車展期間亮相，並於明年正式上市，預計起售價在27萬元左右。
上汽奧迪Q5 e-tron
奧迪Q5 e-tron基於MEB平台打造，外觀採用e-tron家族設計，整體尺寸與大眾ID.6 X非常接近，其中軸距保持一致。新車提供低功率單電機後驅、高功率單電機後驅、雙電機四驅三種動力，對應續航里程分別為420km、560km以及520km。價格方面，考慮到同平台的上汽大眾ID.6 X起售價僅23.98888萬元，預計溢價能力更高的Q5 e-tron起售價不會超過40萬，新車將在廣州車展期間正式發佈。
奧迪e-tron GT
奧迪e-tron GT定位中大型純電動跑車，基於與保時捷Taycan相同的J1平台打造，車身造型和尺寸也非常接近。來到外觀和內飾就有着明顯不同，e-tron家族最新的設計語言，內飾則是採用簡約的科技風格。e-tron GT quattro搭載前後雙電機，百公里加速為4.1秒，WLTP續航里程為488km。根據規劃，e-tron GT將於在11月開幕的廣州車展上開啓預售，預計整體價格要稍低於Taycan。