五菱小神車，開啓潮流代步時代

首先，大家簡單來猜一下，上個月賣的最多的新能源車型是什麼？不是特斯拉，也不是造車新勢力們，而是咱們都熟知的“人民車”品牌五菱——宏光MINI EV，其9月就賣了20150台，而在剛剛過去的10月，宏光MINI EV的銷量再次突破2萬台，達到了20631輛，成為名副其實的新能源“人氣王”。

“羣眾的眼光是雪亮的”，宏光MINI EV上市沒多久，就能有如此佳績，自然是有其原因的，今天咱們就來簡單分析下，宏光MINI EV的產品力到底強在哪裏。

首先，是便宜。宏光MINI EV三款車型的售價區間為2.88萬-3.88萬，NEDC續航里程最高可達170km，這價格是相當的有吸引力。五菱是國內知名汽車廠商，宏光MINI EV作為一款經過層層安全性審核，符合國家標準的“正經”汽車產品，再加上3萬不到的起售價，宏光MINI EV是相當的有殺傷力。

至於對電動車，用户最關心的充電問題，宏光MINI EV支持220V家用電充電，充電時間約為6-9小時，按照民用電一度5毛來估算，宏光MINI EV充滿一次花費不到10元。五菱汽車曾做過大量調研，發現人們日常出行里程普遍在30km以內，結合宏光MINI EV 170km的續航，一週只用充一次電，相當划算且省事。

其次，儘管宏光MINI EV定位“代步車”，儘管最高售價也不到4萬，五菱也並未忽視車輛的整體安全性。宏光MINI EV配備的13.9kWh的鋰離子電池組被保護在籠式框架結構內，具有IP68級別的防水性能，並通過了16項嚴苛的安全測試，BMS智能電池管理具有低温預加熱充電技術及電池保温功能，保證冬季續航能力。售後方面還為電池提供8年12萬公里的三電質保，堪稱“後顧無憂”。

安全、便宜，還有的就是靈活。大家可能覺得，像北上廣深這種超一線大城市，消費者對這類車型並不感冒，或許會更傾向於買“大車”，國人以“大”唯美嘛。相反，大城市也是宏光MINI EV如魚得水的使用場景，它的客户有可能是剛剛畢業的“打工人”，也可能是接送孩子的全職媽媽。

針對代步出行這一需求，宏光MINI EV整車長度不到3米，車寬不到1米5，小巧靈活的它可以自由穿梭在大街小巷，既可以輔助爺爺奶奶帶娃上學，也可以成為“打工人”手中的代步小精靈，穿梭在擁堵的主幹道上，飛奔着去上班。開着宏光MINI EV絲毫不會因為停車難、堵車而煩惱，反而進一步的提升你在大城市的出行速度。

或許你們會覺得，這車如此的小巧，實用性堪憂。那是當然，小車是出了名的空間表現一般，但宏光MINI EV卻有着將近2米的軸距，小巧的車身可以裝下4張座椅，坐下4個成年人妥妥沒問題，空間還是夠用的。而且宏光MINI EV後排座椅支持整體放倒，放倒後有着0.74立方米的儲物空間，足以放下兩個26英寸的行李箱，開它去市場採購，或者近郊出遊，絕對綽綽有餘。因此在實用性方面，宏光MINI EV的表現也依舊能滿足到消費者。

靈活、實用、便宜，還自帶綠牌，這樣的小車能不火嗎？雖然宏光MINI EV並不是同一級別的車型，價格也相去甚遠，但銷量能破2萬的僅此這一款，這也説明消費者是非常認可的，也足以説明其產品力出眾。如果日常代步需要有一輛可以遮風擋雨的小車，宏光MINI EV是相當的合適！比自行車省力，比電動車安全，比汽油車省錢，比公共交通自在，有了它，還要什麼自行車？