日本首相安倍晉三訪問印度，日印確定這條線路選用日本新幹線模式。也就是那個時候，日本搶走了印度近1000億元的高鐵大單，不過據説目前印度鐵路建設遇到徵地困難，印度不少民眾和印日高鐵公司產生矛盾，在印度政客的幫助下，當地居民開始通過抗議等活動維護自身權益，有消息稱參加抗議活動的印度人高達5萬之多，甚至有激進者稱，日本應滾出印度，但遭到印度警察的驅散。
不過根據印度政府的的發言表示，印度已經完成了原計劃鐵路鋪設的15％~20％，並且表示預計在2022年能夠全面建成印度第一條高鐵線路。印度政府為何如此自信呢？其實不難理解，印度政府對外一直都很自信，比如當年印度花了30年時間修建大壩即薩爾達爾薩羅瓦爾大壩，印度方面宣稱這是世界第二大壩，據説不過竣工後不到4秒就決口了。
印度首條高速鐵路正在加緊建設中，已完成全部工程的15?20?預計2022年投入使用。這條高速鐵路原計劃2023年通車的，但是印度為慶祝建國75週年，將計劃提前了一年。而且印度鐵路公司的官員表示2022年高速鐵路開通後，首批將開通10列高鐵，在2033年前預計可增至16列，可以看出印度的鐵路計劃還是非常有“計劃”的。
不管怎麼樣，印度也在一直做着超越它鄰居的夢，也在為這個夢付出巨大努力，這種精神值得我們肯定的，畢竟世界上像印度這麼執着的國家不多了，按印度的發展速度，説不定能成為超級大國呢。