油門明明已經越踩越深了，但是擋位卻遲遲沒跟上

有些車主反映在超車或急加速的時候，油門明明已經越踩越深了，但是擋位卻遲遲沒跟上，這是為什麼呢？而在不同的駕駛模式下，換擋點又分別在哪呢？本期，小吉就來為大家好好講講這些事兒。

換擋線

變速箱的換檔嚴格執行一套TCU換檔線，與油門和車速這兩個量有關。在保證經濟性、動力性、舒適性等的同時，會有一套最優的換擋線，相同車型的每輛車的換檔線邏輯、參數都是相同的。

在油門踩到一定開度，車速到達換擋線所對應的換檔點（車速）時就會自動完成換檔，未達到換檔點（車速）時便不會換檔。

隨着油門的越來越大，為了保證動力性，換檔點所對應的車速也會越來越高，已經踩中大油門換檔點的車速相比小油門的會更高。説明一下，這不是“延遲換擋”哦~

換擋點變高

這幾種情況下換擋點會變高：

油門越大換檔點就越高

當踩大油門/全油門時，説明駕駛員有超車意圖，根據油門的不同，也會有不同檔位的降檔來加速。

冬季低温暖機模式換檔點高

車輛進入暖機模式，暖機模式換檔點高，屬於正常情況。適當提高轉速和延遲換檔時機，可以儘快提升發動機水温，從而提高發動機耐久性，降低油耗。