在市場上，但凡有一款車的累計銷量能達到100萬輛，那麼，它肯定有很多特點讓國人“難捨難割”，要麼它的價格有優勢，要麼它的車內空間有優勢，要麼它的“面子足”，要麼它的油耗低，反正它身上的特質是無法代替的，甚至可以説是摸透了國人心，才會讓國人趨之如騖，才會讓大量消費者成為它的忠實擁躉。如果一輛車的累計銷量達到200萬呢？它肯定是市場上的“中流砥柱”了。廣汽豐田凱美瑞在今年4月8日就達成了累計銷量200萬，也是同級最短時間完成這一目標的，可以説這B級車摸透了國人心，空間大 面子足，油耗4.1L，累計銷量200萬。
凱美瑞之所以能夠逆流而上、越戰越勇，與它的雙擎車型的出色表現脱不了關係，截至今年5月底，廣汽豐田雙擎混動累計銷量超過26萬台，其中，凱美瑞雙擎佔據了大部分，豐田的THS-混合動力系統越來越受到人們的青睞，對於凱美瑞雙擎來説，它是由一台2.5L自然吸氣發動機、E-CVT變速箱和電動機以及電池組組成的，動力強、油耗低，百公里油耗僅為4.1L，而且車主還沒有後顧之憂。
可能有人會問：它的電池組有保障嗎？如果電池組出現了問題，車主會不會焦慮？不會焦慮！而且它的電池組的使用壽命是要大於發動機的，廣汽豐田就是這樣設計的，為了讓車主徹底放心，廣汽豐田為凱美瑞雙擎的電池組提供不限里程、不限年限的“電池無憂”計劃，可見，廣汽豐田對凱美瑞雙擎的質量很有信心。而且凱美瑞雙擎賣了10年之久了，鮮有車主有過類似的投訴，它的整體質量十分穩定，這離不開廣汽豐田嚴格的品控把關和苛刻的造車工藝。
凱美瑞雙擎的內飾很有高級感和設計感，非對稱式中控台稜角分明，猶如“鑽石切割”一樣把各部位劃分的錯落有致，整個中控台被軟皮質飾材包裹，檔次感和豪華感都不缺，而且還支持語音識別控制，可以通過語音控制多媒體系統、電話和導航等，也體現出了科技感。它的大燈組內都是LED光源，夜晚的照明效果十分出眾，也提高了夜晚行車安全。
它的座椅寬大舒適，符合國人的體質特徵，這離不開廣汽豐田優秀的人體工程學座椅設計，讓舒適最大化，一直都是廣汽豐田不變的初衷。它的車長為4885mm，軸距為2825mm，空間大、面子足，車內寬敞度比一般的B級車要強很多。凱美瑞雙擎不但是一輛很有駕駛樂趣的B級車，更是一輛乘坐舒適性很高的B級車。
如今，凱美瑞雙擎已經“10歲”了，從最新的TNGA架構到THS-混合動力系統，讓它的各方面都發生了翻天覆地般的變化，廣汽豐田又恰逢時機的推出了一系列很給力的銷售措施，比如首付1萬元提車，兩年零息貸款等，讓它的競爭力進一步增強。