現在每天都有很多起事故發生，這些事故大多是由車主不恰當操作造成的，有些是由於汽車突然故障造成的，這導致了事故的發生。我們知道，在汽車的日常保養中，每一次開車前也要記得檢查汽車，只有認真完成一些必要的程序後，才能讓車主的事故發生率大大降低，而在這麼多的汽車故障中，剎車失靈佔有很大一部分比例，那麼如果在行駛過程中，汽車突然剎車失靈，無法制動，那麼撞樹還是撞牆更安全呢？老司機：選錯就悲催了！
像這樣的事故因為很突然，開車前沒人能預測，所以這就要求我們不要驚慌失措，打開雙閃光燈握住方向盤，然後輕輕踩剎車多次，然後輕輕拉下手制動，減速等，以便儘可能降低汽車的速度。此外，你還可以利用汽車與障礙物之間的摩擦使汽車停下來，所以如果有樹木和牆壁，你會選擇什麼？
如果你選擇撞一棵樹，你必須掌握這個角度，因為樹和車之間的接觸面積會相對較小，在如此高速的衝擊下，它肯定會給汽車的一部分帶來更嚴重的損害。舉個例子，如果你揹負同樣的重量，如果肩帶很薄，那麼肩部就會更痛，如果肩部帶寬越大，力道面積越大，這就會更舒服。
所以如果你撞到一棵樹，你必須選擇一個很好的角度，否則對汽車的傷害很大，嚴重也會造成駕駛員的傷亡。從機械的角度來看，接觸面越大，每個軸承點的衝擊就越小。正因為如此，我們才發覺樹木撞擊真的不是一個很好的選擇，可以説不是最好的方法。
如果你撞到牆，汽車和牆壁之間的接觸面積就會增加，這也會減少汽車和車上人的影響，這樣會更安全。所以聰明人選擇撞牆。從物理上講，汽車與牆壁之間的接觸面積較大，使汽車的衝擊可以分散到儘可能多的地方，這樣就不會出現局部力過大的現象，從而儘可能保證車輛上人員的安全。而樹的影響是不同的，樹本身只可以攔截一小塊區域，如果汽車和樹木相撞，所有的影響都會集中在一個部分，對汽車造成很大的破壞，如果你不小心撞到主駕駛位置撞到了樹幹，那麼駕駛員的生命就令人擔憂了。
另一種情況是，如果司機駕駛的是一輛手自一體的車型，當發現剎車不管用時，你可以使用駕駛學校教練教的100米減速降檔，這在防止剎車失靈方面仍然非常有效。雖然此時剎車沒用，但發動機的牽引力可以用來控制速度，所以在這種情況下你就不必選擇是撞牆還是撞樹。
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