本田於去年發佈的純電動小車HONDA E，想必大夥兒看到這個造型以後，都會第一時間想起國內的某款車型。沒錯，這兩款車型在外觀上的確非常接近，國內的那款車型就是出自某長期依靠逆向開發“兩田”造車的某個品牌。當HONDA E還只是一個概念車的時候，便已被“借鑑”了過去。以至於HONDA E本尊正式面世後，讓不少不明真相的羣眾還真以為本田才是抄襲者。
行吧，咱們還是來看看這個HONDA E本尊，從外觀來看，量產版本的HONDA E與概念車非常接近，萌萌噠的前後圓燈和車身實際都非常的簡約。
圖：顯然HODNA E的定位就是一台城市通勤的小型車，整車的尺寸非常小巧。
這台HONDA E為純電動驅動，並且提供兩個動力版本，最大馬力分別為136匹和154匹，峯值扭矩達到315牛·米。電池容量為35.5kWh，快速充電功能還允許在30分鐘內充電到80%的容量。充滿電後可以行駛220公里。新車採用後輪驅動，0-100km/h的加速時間大約為8秒鐘。
圖：有趣的是，HONDA E的充電插口，放置在車頭“引擎蓋”位置。再告訴大夥兒一個好消息，這車是後輪驅動的哦！
圖：隱藏式的拉手，近年在不少的車型上都有配備，用起來其實還挺方便簡單。
圖：電動車嘛，總得和環保扯上點關係，所以車內的內飾大量採用了一些天然且可回收的材質。
圖：話説這環繞着前方的大屏幕，集成了相當豐富的功能，就是不知道能不能用來玩玩遊戲？
圖：沒有了傳統的車外後視鏡，由高清攝像頭所代替，所以車內就有了兩個顯示屏專門負責提供實時影像，在一些高性能跑車上面也會有同樣的做法。
雖然筆者也是一個內燃機的愛好者，深諳內燃機給能夠給大夥兒提供的便利以及激情，但是日常在室內短途通勤，這樣的電動小型車確實相當方便實用（受限於電池等原因，長途駕駛電動車依舊是不穩妥的選擇）。反觀國內是，目前市面上能夠買到的精緻小型電動車幾乎可説是0選擇，不少都是外觀醜陋，粗製濫造的“老年代步車”。