小號“路虎星脈”來了，顏值比寶馬X3精緻，零破百8秒，35.58w起

那麼今天的主角便是—攬勝極光，那麼它之所以被很多消費者稱其為小號“路虎星脈”，主要便是在整車的顏值效果和產品實力的配置方面，再結合上自身又是路虎大家族出身，相信其在國內上市之後肯定會深受消費者信賴。當然，因為最近幾年路虎家族在國內產品影響力出現持續下滑現象，所以新一代的攬勝極光在定價方面也比較親民，目前新車在國內的指導價是35.58萬-50.58萬之間，顯然在售價方面要比奔馳GLC、寶馬X3更加便宜，而再結合上路虎汽車在國內一直以來都比德系家族的BBA高端，所以攬勝極光在國內真的是其它豪車的強大對手。

先從新車的靜態效果方面來説，既然因為顏值被大家稱為小號“路虎星脈”，相信其在顏值效果方面肯定是有着獨家亮點，前臉採用的是鱗片樣式的進格柵設計，進格柵的細節處更是有着橢圓形的鐵絲網分佈，上方還有着家族樣式的英文字母車標組合，在新車視覺效果方面是和路虎星脈一樣精緻。再配合上隱秘感極強的大燈源組合，不管是在夜晚、白天都可以清楚地看到新車在顏值效果方面所提供的時尚感和超高的回頭率。

而來到車身側面，讓我們大家可以看到和路虎星脈一樣的腰線拼接，因為其實路虎家族的門面SUV，所以在側面的腰線拼接方面採用的是龍元素腰線，以及側面的溜背式車頂、扶手、摺疊後視鏡進行完美鑲嵌融合，進一步增加了整車的辨識度和回頭率效果，這樣的顏值效果真的是要比寶馬X3更加精緻。而新車在空間數據方面所提供的長寬高分別是4371mm*1904mm*1649mm，軸距達到了2681mm，雖然在空間數據方面不佔據優勢，但是路虎畢竟是高端豪華SUV，車內有着路虎家族獨有的智能座艙設計，在內部空間效果方面幾乎感覺不到任何緊湊感和憋屈感。

至於在內飾佈局和配置方面而言，新車在國內用料方面採用的是大量的皮質、金屬材質組合，雖然在顏色搭配方面是淺色調，但因為材質的原因，使整車不管是在質感還是耐髒度方面，都較比老一代做出了很大的升級。其中在車內中控方面採用的是兩款超級大屏，徹底取消了傳統的機械按鍵，改裝成為觸碰的觸摸按鍵，間接地增加了整車內部的奢華度。方向盤方面也比較獨特，採用的是和攬勝星脈一樣的設計，周邊用的是大量的真皮材質包裹着，兩側還有着便捷式按鍵，進一步增加了整車內部的觸摸操作。同時在車內配置方面還有着車載互聯、車聯網、語音交互系統、多媒體中控、多功能控制、全景天窗、12V電源接口、HUD抬頭顯示等很多配置組合，這樣的黑科技配置大家感覺如何？

最後在動力效果方面，攬勝極光採用的是汽油 48V混動系統，其中在版本方面採用的是2.0T，使其在最大馬力效果方面直接達到了365N.m，最大功率扭矩效果方面達到了183kW，使其最大馬力可以爆出249匹，零破百速度是控制在8秒，這樣強大的動力效果在一輛中型SUV市場裏面，已經算是非常出色了，而因為有9擋手自動一體輔助，所以在綜合油耗方面低至7.1L左右，在配置方面更是有着標配雙四驅、多連桿獨立懸架、多功能真皮質方向盤組合，開出去在減震效果和舒適感方面是很出色的。

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小結：其實在攬勝極光的身上，我們大家看到了很多誠意，畢竟在國內曾經的攬勝極光在產品影響力方面要比德系家族的BBA更加強悍，在售價方面也亦是如此，但在最近幾年因為國內豪車競爭壓力增大，所以路虎汽車為了增加自身銷量，便準備在國內發佈了一款小號“路虎星脈”，而它所提供的顏值感、安全性、舒適感、實用性等很多方面的優勢都是比較突出的，同時更是拿出了顏值比寶馬X3精緻，零破百8秒，以及在周家方面35.58w起的價格，真不得不讓我們大家感嘆出路虎下血本的話語了，那麼大家對於這款新車，有什麼想説的呢？