今天來聊聊上個月上市的長安福特探險者，這款車除了延續海外版硬朗的設計外，國產版探險者增添不少細節變化。
在此之前探險者均以進口方式引進，此次推出國產探險者正是海外第六代探險者，新車採用福特CD6平台開發，林肯飛行家也正是基於該平台打造，30.98-39.98萬元的價格還是相當具有性價比的。
長安福特探險者共推出5款不同的車型，動力標配2.3T+10AT組合，並且除了入門的風尚版為後驅車型，其餘車型均為四驅。也就是説，國產探險者的四驅版本起售價只要32.98萬元，不得不稱讚一句國產探險者真的非常良心。
國產版探界者的外觀設計，大體上與海外版保持一致，改動之處在於中網，相比海外版略顯單調的橫式格柵，國產版探險者的前臉調整為波浪式，讓前臉看上去更為成熟穩重。長安福特探險者的車身線條多采用直線，襯托出硬朗的氣質。
上圖為國產版探險者&下圖為海外版
尺寸方面，長安福特探險者的長寬高分別為5075*2004*1778mm，軸距超過3米達到3025mm。如果對比競爭對手途昂的話，開拓者尺寸可以説是全方位超越，比已經是大塊頭的途昂還要更大。
探險者的內飾相對比較偏於傳統，不過12.8英寸的中控大屏帶來不少的科技感，而且車內幾乎所有功能都集成在這塊大屏之上，因而車內並沒有太多的物理按鍵，整體看上去科技感還是有的。
福特探險者的動力已經是福特能提供的最高規格，並且全系標配2.3T+10AT組合，並不會因為價格不同而厚此薄彼。除了入門的風尚版為後驅車型，其餘車型均為四驅，這一點也比其他同級車型更為良心。從數據上看，探險者276Ps最大馬力，峯值扭矩為425N·m，想跑去越野一下也是沒有問題。
因為動力都是一致的，所以重點要看車內配置情況以及驅動方式。
另外探險者分為6座和7座兩種，買買君更傾向於選擇7座版本，畢竟多一個座位，在平時用車當中的體驗還是有些不一樣，而且探險者的尺寸完全沒有問題，不會出現第三排狗座的情況。
因為探險者全系並沒有優惠，所以買買君更推薦後驅風尚版。該有的配置並不少，同時也能享受到四驅帶來的操控感，這無疑是最具性價比的選擇。
綜合來看，福特探險者的產品力還是頗有競爭力的，哪怕對標上市已久的途昂，探險者依然能夠在尺寸、車內空間方面佔得一定的上風。
不過我們也要看到，作為已經得到消費者認可的大眾途昂，最大限度地滿足了中大型SUV消費者的用車需求：即在空間和耐用性上，其他車型都難以與途昂相比，再加上馬太效應，新入局的探險者顯然還需要改進。
在買買君看來，雪佛蘭開拓者首先需要提高品牌影響力，在國內消費者看來，日系和德系就是相比美系保值率更高，而這方面探險者也是任重而道遠。
其次則是汽車內飾相對有些平淡，並沒有太多的記憶點。以現在的時間節點來看，汽車市場已慢慢轉向存量市場，而中大型SUV的盤子也只有這麼大，想要在其中分一杯羹，各款車型要比的不是最長的長板有多長，而是最短的短板有多短。
總之，對於福特探險者這樣一款動力強勁的中大型SUV，買買君還是相當看好的。不過目前因為新近上市，福特探險者並沒有優惠，等到後期更大的優惠的到來，開拓者還是有望取得更高的銷量。