寧波9月13日電(徐小勇) 當下發展得如火如荼的共享經濟，正在全球受到越來越多的關注，也吸引着越來越多的創業者加入。一時間，共享經濟成為了一道亮麗的風景線。最近，在浙江寧波，一款叫“小遛”的黃色“共享電單車”刷屏朋友圈。
網紅電單車“小遛” 徐小勇攝
小遛共享創始人朱波是一位創業十餘年的連續創業者，在多個領域取得成功之餘，將目光瞄準了共享經濟。一天，站在窗前，望着馬路上顏色各異的共享自行車，他萌生了做共享電單車的念頭。“中短距離出行，電單車比自行車更方便，也會更有前景。”
9月12日，小遛共享電單車項目從近400個參賽項目中脱穎而出，亮相寧波市鄞州區第二屆“甬創・鄞造”創客大賽決賽現場。項目公司小遛共享智能科技有限公司(簡稱小遛共享)總經理哈申其木格介紹，小遛共享電單車項目8月27日正式在寧波上線，並且成為寧波科技信息孵化重點培育項目，首批200餘輛共享電單車已完成在寧波市鄞州新城區的投放。
小遛共享總經理哈申其木格在路演 黃冉陽攝
小遛共享應該是寧波最早的共享電單車企業之一，朱波的目標是打造新出行第一品牌。目前，小遛的使用模式與共享自行車類似，先要下載個APP，然後通過實名認證，支付299元的押金後，就可以掃碼用車了。據悉，小遛共享的小程序也即將上線，界時使用會更方便。
工作人員介紹，小遛共享做了很多人性化設計，用户通過APP可以提前10分鐘進行免費預約，車子騎行到一個地方可以實現臨時鎖車，避免車子中途被人“劫走”的尷尬。
為提倡文明出行，小遛共享還推出了雙向評分機制，即打開APP時，系統將會讓用户對前一位用車者打分，根據得分進行獎懲機制。與此同時，小遛共享為用户還提供了第三方保險和個人保險，在合理範圍內承擔相應的法律責任。
據介紹，小遛電單車的租金是1元/5分鐘，不滿5分鐘的部分按照5分鐘計算，公司目前也會為使用者提供一定的優惠力度，共享越多優惠越多。
體驗過小遛的網紅“蒼老思”表示，雖然同共享單車相比，共享電單車租金相對較高，不過勝在速度更快，而且不用人力腳踏，換個口味騎騎，還蠻酷的。不過，由於當前投放量過少，找車成為一大難題。
對此，哈申其木格表示，今年小遛共享計劃在浙江省內10個城市投放10萬輛共享電動車，其中寧波將投放1萬輛。目前，該公司發佈了“合夥人計劃”，允許普通市民參與投資，共享收益。
小遛共享方面表示，希望集聚社會各界的力量，共同為用户提供差異化、個性化的電動車出行服務。“我們推出的城市合作人和聯合合夥人兩種模式，市民既可以投資50輛以上電動車，委託我們運營，也就是城市合夥人投資、小遛共享負責運營、每月分享共享騎行收益。”
共享單車在各大城市遍地開花，但隨之出現的問題也引發社會各界關注，亂停亂放是共享單車給城市帶來的主要負面影響之一。截至目前，據相關媒體不完全統計，已經有10餘個城市叫停共享單車新增投放。寧波也於9月11日晚，叫停共享單車新增投放。
這對新生的小遛是否會帶來衝擊？小遛共享方面表示，小遛在投放市場之初就已經看到了共享單車存在的社會問題，因此對每個投放點都進行了合理規劃，併到相關政府部門進行了報備。
同時，為解決目前共享單車隨意停放的困境，小遛共享實行GPS+北斗雙定位、防損防盜，車體和電池都安裝了定位，可實時監控是否非法移動，定位更為精準有效，並能自動上傳報修問題，30分鐘內即可抵達地點維修。值得一提的是，小遛共享採用鋰電池技術，保障續航最低80km，而個性化的定製技術又能夠起到防盜作用，即使電池被盜取，也不可重複使用。“小遛的電池使用非標接口，其他地方無法使用。”
目前，小遛共享還積極在小區外圍等一些不影響交通出行的區域設置電子圍欄，9月底將完成480個電子圍欄布點，電單車只有進入圍欄才能實現還車。
在寧波市鄞州區第二屆“甬創・鄞造”創客大賽決賽現場，除了小遛共享，還有一大批項目獲得與會專家評委點贊。鄞州區人民政府副區長徐夢周表示，作為今年浙江省唯一入選全國雙創示範基地的行政區域，鄞州區通過舉辦創客大賽不斷繁榮雙創文化，加快整合創新資源，區域創新生態系統日趨優化，以創新為主要引領和支撐的經濟體系和發展模式逐步成型。(完)