不掌握核心技術就要落後捱打、就要被別人卡脖子。
華為被川普斷貨，滿世界重新尋找供應商。一直仿製外觀的力帆汽車近日爆出破產重組。無論是手機還是汽車，如果不能掌握核心技術就基本喪失了競爭的底氣，被淘汰出局是早晚的事。
最後，永遠是贏者通吃。
在中國汽車品牌中，比亞迪已經憑藉強大的研發實力及先發優勢，多次獲得全球新能源汽車銷量桂冠。但對於基數龐大的燃油車市場，比亞迪依然劍鋒所指。
所以你會看到比亞迪如今的產品序列中，總會包含燃油、插混以及純電三種動力匹配。掌握汽車核心技術的比亞迪顯然希望能“贏者通吃”。
新能源汽車市場，比亞迪剛剛上市的“漢”車型已經贏得了市場的廣泛讚譽。而在燃油車市場，比亞迪的又一款重磅車型“宋PLUS”也於近日開始全球預售。
在9月2日的山東站活動現場，比亞迪宋PLUS超值的11.88萬元-14.68萬元的預售價格使其成為了15萬級SUV的價值首選。而伴隨新車預售同期發佈的“3年6次免費保養、2年0息、首付30%起、至高置換補貼5000元”等五重好禮更進一步提升宋PLUS的性價比。
作為比亞迪的大成之作，宋PLUS在外觀、內飾、動力方面的確頗具競爭優勢。
採用了比亞迪家族Dragon Face 3.0設計語言的宋PLUS在外觀方面融合了大氣經典和動感進取的設計潮流，通過六邊形的大尺寸進氣格柵、側身一體式腰線設計以及貫穿的尾燈設計，使得宋PLUS呈現了寬體低趴的全新動感姿態。
而在內飾方面，宋PLUS無論是舒適性還是科技感都向B級車看齊。懸浮多層設計的中控向兩側延伸，使得座艙內的視覺效果更具立體感。伴隨着車內音樂曲目風格的變化，31色的氛圍燈能讓駕乘者感受到賞心悦目的感官體驗。而出入座艙時，儀表盤、中控大屏以及副駕駛前的數字面板更會三屏聯動呈現迎賓動畫。
宋PLUS的長*寬*高尺寸為4705mm*1890mm*1680mm，2765mm的軸距使其內部空間完全達到B級SUV水準，得益於全平的後排地板設計，使得宋PLUS能輕鬆滿足5人的日常出行需求。
動力方面宋PLUS更是值得稱道。其搭載的1.5T雙流道渦輪增壓發動機完全由比亞迪自主研發，最大功率136kW、最大扭矩288Nm的動力表現完全能趕超眾多合資車型，與7速濕式雙離合變速箱匹配後能提供更加順滑無頓挫的換擋提速體驗。
駕乘的舒適還需要出色的NVH表現。為了提升宋PLUS的NVH品控質量，比亞迪與與AVL合作進行動力系統NVH開發，明顯降低發動機噪音，並且在底盤方面首次採用了樹脂半封閉結構，有效隔絕來自車身底部的行駛噪音。種種細節品控追求，最終使得宋PLUS的靜謐表現再次超越同級合資品牌車型。
寫在最後：
比亞迪今年的又一款重磅車型宋PLUS憑藉11.88萬-14.68萬元的預售價格的確成為了15萬級別SUV市場的又一匹實力黑馬。
出色的動力、驚豔的內飾、大氣的外觀以及高級的質感都使得宋PLUS有希望成為今年SUV市場的爆款之作。
期待宋PLUS的最終上市價格公佈！