隨着大家用車需求的不斷變化，汽車領域市場也開始更加細化，近年來比較火的三個細分市場主要集中在SUV、旅行車和兩廂車領域。
其中，兩廂車憑藉着更加緊湊的車身、更加具有運動感的外觀設計、更具優勢的操控感以及與三廂車相比更輕的車身重量，深深吸引着年輕人的喜愛。同時，兩廂車也完全貼合都市白領的用車需求。
今天，咱們聊的應該算得上今夏最具代表性的兩廂車了，那就剛剛上市的全新CIVIC思域Hatchback。
先整體的説一下，全新兩廂思域其實説是全新，但給人一種很熟悉的感覺，整體外觀設計與三廂思域很相近，比較抓人眼球的就是前臉和車尾的很多設計細節都參考了Type R的風格。
如保險槓和進氣格柵的變化、車尾雙排雙出的排氣、自帶的小尾翼、更加具有運動感的車尾。可以説，同級別中至少在外觀上，全新兩廂思域做的還是相當不錯的。
看完外觀，咱們就具體聊一下全新兩廂思域的選購以及需要注意的坑。
像以往一樣，咱先看一下思域的售價區間：
對兩廂思域的價格有了概念以後，為了避免浪費您的時間，咱們就一起先來看看這款車的坑具體在哪兒。
首先，最大的問題就是思域其實也是一款曾經深陷機油門的車型，雖然已經歷過多次改款，並且對機油增多、乳化有了完整的解決方案，但是鑑於上一款思域仍然有偶發的機油相關故障，全新兩廂思域與三廂思域又是同平台打造，所以這點也是大家不得不顧忌的。
其次，對於全新兩廂思域來説，它的售價定位確實有點兒高了，缺乏性價比。
由於是剛上市的新車，所以沒優惠，有些地方甚至要加價才能提到車。出於個人的購車習慣，我建議大家可以先觀望一下，至少不要購買加價購車。並且説明一下，後邊的選購分析也是基於不加價的前提下做的。
最後，這個坑是關於動力方面的，完全是個人駕駛後的觀點，也僅僅是供大家做個參考。因為1.5T的思域被部分網友過分的神化了，所以導致實際駕駛起來心理落差會有些大，畢竟也只是長得像Type R。
很客觀的説，普通思域其實並不太具備性能車的一些素質。但是同級別當中，無論是操控還是動力表現，全新兩廂思域可以算得上是前三了。如果您拿他當性能車買的話，我勸您還是三思。
下面進入正題，全新兩廂思域到底怎麼選呢？
其實説實話，兩廂思域的選購相對來説還是比較簡單的，因為全系只有四款車型，並且都是1.5T的車型。
大家可以看到，該車其實最大的亮點就是1.5T+6MT的HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控。
這可以説是現在相當罕見的MT車型了，絕對是手動控的福音。而且，要知道Type R的精髓也是在於MT上，這款車型可以説是真真正正的繼承了Type R的血液，而且動力數據也要略優於CVT車型。
所以，HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控絕對是全新兩廂思域首選中的首選。但是，其實更多人選擇思域的意義非是性能以及情懷，更多的是在關注日常代步以及通勤需求，如果這樣來考慮，很明顯選擇手動擋車型並不是個明智的選擇，尤其是在北上廣這樣交通狀況不佳的城市。
那麼1.5T+CVT這套動力總成的車中，哪款更值得出手呢？
首先還是要關注一下性價比，畢竟選購緊湊型車型我認為性價比還是首要參考的因素。那麼，首先可以排除掉的就是2021款HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控。要知道16.69萬元的價格真的完全沒有必要考慮思域了，再加上現在還有加價的影響。真的已經可以考慮BBA同級別的入門車型了。
而2021款HATCHBACK 220TURBO CVT新鋭控和2021款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控之間如何選擇，我認為還是要從看配置和差價看起。
新鋭控和潮酷控之間有不到1萬塊錢的價差，其實這個差價要是攤到分期裏邊，已經可以説低到很難被察覺了，完全可以直接選潮酷控。但是本着不花冤枉錢的原則，咱們還是看看這9000塊錢到底花在哪兒了。
整體看下來，新鋭控和潮酷控在整體車輛配置上並沒什麼太大不同，主要差別體現在潮酷控配置了後車雷達和定速巡航系統。
而更多的差別主要體現在車輛外觀上，潮酷控的17寸的輪轂和LED大燈全是新鋭控沒有。要知道，全新兩廂思域主打的就是運動時尚，要是沒有了大尺寸輪轂和LED大燈，就像運動員脱掉了合腳的運動鞋，就像時尚男模摘下了墨鏡，那還談什麼運動和時尚。
所以從車型調性上來看，這9000塊錢也值得一花。
最終的選購建議：
潮酷控和手動駕趣控，這兩款車型是推薦大家考慮的。
如果您想體驗比較純粹的駕駛感受，那麼完全繼承了Type R精髓的2021款HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控絕對是首選。無論操控還是動力在同級別當中都相當出色，同時後續改裝潛力也很大。
如果日常代步、通勤需求很大，希望選擇一款時尚個性的緊湊型兩廂車，並且對顏值要求比較高的朋友來説，2021款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控是個不錯的選擇，不過要是過分考慮性價比，或者對配置要求比較高的的朋友來説，還是要多考慮一下。