汽車剛剛被髮明的時候，主要是取代了馬車的地位，對當時的人們來説，汽車是一種更加便利更加高效的交通工具。那時候的汽車作為出行工具，沒有人在乎它有沒有駕駛樂趣。因為那時候汽車相當簡陋，沒有超強動力，也沒有漂亮的外形，甚至連換擋都十分麻煩，不知道那時的人們有沒有想過，未來會有跑車這種車型誕生。但是從功能上來橫行對比的話，其實跑車可以説是“奢侈的浪費”完全沒有存在的必要，以內跑車的實用性、舒適性都比不上轎車和SUV，更不要説性價比了。
但是跑車並不是為了這個目的才發明出來的，而是為了滿足人類的虛榮心，跑車不是單純的代步工具，它讓人享受駕駛，享受駕駛時候的樂趣，輪胎每次抓地帶來的聲響，發動機轟鳴所導致的震顫，這些都是駕駛普通汽車很難體會到的刺激和享受。
都説“不怕跑車911，就怕本田帶紅標”，為什麼會説帶紅標的本田不好惹呢？事實上，本田紅標説的就是本田思鋭的一款車型-本田TYPE R。這款車雖然外觀不是那麼出眾，但它的爆發力卻是可以比擬超跑了，甚至有人還曾用“西裝暴徒”一詞來形容它。眾所周知，日本汽車擁有優越的動力系統，而作為本田的代表性車輛，本田TYPE R自然也繼承了這一點。據悉，這款跑車的市場價是70萬左右，但若論動力數據，它完全可以秒殺600萬的跑車。因此為了人身安全和汽車動力尊嚴問題，在路上遇見這車，還是建議繞道行駛。
本田Type-R，更像是高科技的產物，正因為這麼多方面的注重，才讓它擁有了非常優秀的性能發揮。想要感受這優越性，就要從它的各項功能上進行測試， 在重量上，本田Type-R車身減重16kg，整車剛度提高了38%，擁有雙軸支撐的加強版麥弗遜式前懸掛，極大程度上降低了轉向扭矩，新車配備水冷式機油冷卻器，汽缸活塞周邊還增設了機油通道，這樣使汽車的發動機具備更好的散熱性，這樣不僅讓發動機系統工作更加自由流暢，還能優化中央排氣管的性能，在降低低轉速時節氣門開度的同時，還增加了高轉速時的氣流速度。而且這款汽車擁有三種驅動模式：舒適、運動以及 R模式。讓駕駛員擁有更多的駕駛體驗，提升駕駛舒適感，比起大眾高爾夫R和福特福克斯RS，本田Type-R的操作顯得更加輕便靈活。
就中國而言，跑車有時候更像是一種身份地位的象徵，一般情況下，通常同款汽車的售價在國內會比國外貴很多，跑車放在海外市場，只需要十幾萬就能拿下，而這價格放在國內，這白菜價想買一輛跑車，很顯然是不可能的。在跑車價格懸殊如此之大的情況下，國內的跑車一族當然是越來越少，雖然國內有着很多的跑車狂熱粉，可是面對這樣昂貴的價格，無奈之下只好打消購買跑車的念頭，一輛幾百萬的跑車，這不是一般人能夠承擔的消費範圍，或許很多人沒有想到自己能夠買的起跑車，這樣的話，本田Type-R這樣的高性能汽車是很好的選擇，但很可惜的是它在國內的售價也比國外高出太多。但是，隨着國家經濟的快速發展，汽車會更加普遍，到時候汽車的價格會更親民，我們要相信就在不遠處，中國也會出能用十幾萬買到高檔跑車。