再等等，又一王牌將入華，車長5米配全時四驅＋三把鎖，普拉多都不香了

再等等，又一王牌將入華，車長5米配全時四驅+三把鎖，普拉多都不香了！

很多人在生活品質上的提升，因此，自然而然的對擁有一輛優秀的車就會越來越充滿嚮往，當然了，一輛好車並不單單只是在售價上的差別，整車帶來的那種駕駛感，舒適性確實也會更加的讓人覺得與眾不同，在早些年的時候，憑着一句車到山前必有路，有路就有豐田車這樣一段話，再加上足夠優秀的越野性能和可靠的品質，豐田普拉多成為了國內車市越野車中的"經典"，一時火遍了大江南北，也是無數男人心目中的夢想車。

隨着汽車市場的發展不斷變化，現在看來，普拉多也進行了多次改款換代，不過，自從豐田普拉多取消了全時四驅和差速鎖後，從整車在實力來看，個人覺得普拉多隻能説是一款優秀的城市SUV了，而我們今天所説的起亞霸鋭就不一樣，雖説在前幾年的一直是處於停產的狀態，但如今也終於迎來了改款換代，預計在有望2021年初引進國內車市，看着整車由內而外的蜕變和提升，相信普拉多看了都要眼紅，不過，對於眾多愛車人士來説，也確實有着非常強的吸引力。

作為起亞寄予非常高厚望打造的一款硬派越野SUV，不得不説，全新改款後的起亞霸鋭真的挺氣派的，前臉也換上了起亞全新樣式的設計風格，並通過鍍鉻和兩側LED大燈做到了很精緻的相連接，如此一來，使得整個車頭的視覺感拉伸的格外寬敞之外，讓整個車頭的視覺衝擊感也瞬間增強，在側面看去，起亞霸鋭整個高大威武的車身給人的感覺也是相當的穩重，硬朗，一樣是相當迎合眾多消費者們的審美，論氣場，可以説一點都不懼豐田普拉多。

在車身尺寸上，起亞霸鋭除了整車重達到了2.2噸，它還擁有了4930*1915*1810mm的車身長寬高，同時再配以2895mm的軸距，一眼看去，起亞霸鋭的顯然要比普拉多還要大得多，車內空間自然也會更加寬裕。

起亞霸鋭除了在顏值上的蜕變，整個內飾換上的全新設計風格呈現出的視覺感也絕對的會讓人眼前一亮，可謂盡顯豪華，精緻感，大面積真皮包裹的沙發座椅在得到了更符合人機工程學調校的沙發座椅上，坐上去，整車的乘坐感可以説是真的舒服，總之，相比普拉多完全要有高級感的多。

作為一款硬派越野SUV，從整車的動力性能越野能力，脱困能力來看，起亞霸鋭也一樣體現出了更加出眾的實力，在全系車型起步就搭載了一台3.0T V6渦輪增壓發動機的同時，還分別有汽油和柴油可選擇，最大輸出功率分別為320/260馬力，為了更好的提升車輛的行駛品質，起亞霸鋭將傳動系統還換上了8AT變速箱，而全時四驅，非承載式車身+三把差速鎖的加持下，開出去，無論是從整車的駕駛感還是越野能力來看，起亞霸鋭都可以説能夠讓普拉多吃灰，同時也不得不承認，對於眾多愛車人士來説也確實都有着非常足的吸引力，而進入國內車市後能不能火，就看它的售價了，一起期待它的上市吧！