眾所周知，不管是房屋還是公共的建築，把好質量這一關是非常重要的，畢竟在修建東西這方面，萬一出問題關乎的就是人命。大家都知道，我國是“基建狂魔”，不管在哪裏，都有我們國家建造的東西出現。而對每個國家來説，橋樑的修建也是非常重要的，橋樑修建的方面真的是一點都不可以馬虎。
不少人肯定聽説過，全世界範圍內的建築大概分為兩個領域，一個是歐洲領域，另外一個就是中國領域。不過相對來説，中國領域的標準要比歐洲領域的標準還要嚴格一些。關於建築質量的重要性每個人都知道，每個國家也非常的重視，但是還是有些國家為了省事，在修建橋樑的時候會缺斤少兩，還存在一定的僥倖心理，總覺得沒那麼嚴格肯定也不會出事，但是一般事故就是會出現在被忽略的點滴小事中。
可能大家不知道，許多橋樑在修建的過程中，除了要滿足一般車輛的行駛要求，在一些必要的時候還得滿足部分重量到達噸位的軍用車輛的行駛要求。就好比我國的南京長江大橋在建造的時候，為了檢驗橋樑是否合格，就從軍營調了一百多輛坦克，並且讓這些坦克依次從橋樑上走過去，值得高興的是，這座剛修建的大橋並沒有出現什麼問題，此後，我國的這一舉動也引起了許多國家的關注，畢竟不是哪個國家都像中國這樣“擰氣”。
在上個世紀的時候，捷克就有這麼一座橋，深受人們的關注，這座橋叫做魯斯爾賴大橋，全長600米左右，這座橋在當時之所以非常受關注就是因為當初在建橋時發生的一起事故。
與上段中提到的檢驗橋樑質量方式相似的是，捷克也從軍營調動了120輛坦克，大部分型號都是T-55型，剛開始坦克過去的時候還安然無恙，突然這座橋樑就出現了許多裂縫。看到情況不妙，該項目的負責人立馬讓坦克從橋樑上離開。
而捷克的這座橋樑還沒有用過就成了這樣，真的是讓國家損失了有10億之多。之後，該項目的工程師還去進行了檢查，發現這座橋有12道裂縫，完完全全就是豆腐渣工程，這件事過後，修建此橋樑的相關人員也都得到了應有的懲罰，工程師更是進到了監獄。
其實慶幸該建築在還沒有投入使用之前就發現了問題，萬一之後在用的過程中出現失誤，就得不償失了。