目前，國內消費者在購車的時候，依然有一種傾向於合資車的心理，在很多國人消費者來説，合資車由於國產車的思想根深蒂固，這就導致國內湧現了一大批被忽視的國產好車，從根本上來説，國產車型經過長時間的積累和研發，在品控和做工方面已經有着完全不輸於合資車的實力，其中自主品牌中最令人矚目的當屬長城哈弗H6，從上市到現在已經連續多年蟬聯銷量榜榜首的位置，由此可見自主品牌獲得的巨大成功，而在所有國產品牌中，奇瑞汽車的成績也是有目共睹，最新推出的SUV車型更是有着於本田CRV的強大實力！
它就是本期的主角——奇瑞瑞虎8，瑞虎8在車型定位方面更加接近於本田CRV，但是在售價方面確實碾壓CRV的實力，新車指導價為8.88萬——15.99萬的，終端優惠在2萬左右，所以入門版的瑞虎8售價還不足8萬元，而本田CRV丐版價格就能買到瑞虎8頂配車型，再加上瑞虎8打給消費者強大的科技配置，可以説相比於合資車CRV來説，瑞虎8的性價比還是非常巨大的，而唯一比不過本田CRV的只是那所謂的品牌知名度，想必再有幾年的發展，瑞虎8將會完全超越大部分的合資車，所以説奇瑞又成功了，長4米7，比CRV耐用十倍，噪音異響接近0，僅8.88萬起！
在外觀方面，瑞虎8採用最新的家族式設計風格，其外觀更年輕，更具運動感，前中網的格柵用鍍鉻短條裝飾，汽車標誌嵌入前格柵並與大燈融為一體，LED矩陣大燈更是配備了自動大燈功能，有助於提高駕駛員夜間行車安全性，艙蓋上方的線條充滿立體感，整車正面不僅富有很強的運動氣息，在外觀設計方面更加的激進前衞。
來到車身側面，18英寸五幅式鋁合金輪轂具有帶來了很強的視覺效果和飽滿度，尾部造型更是延續了該系列車型的最新設計風格，尾燈採用的是黑色的外觀設計，在茫茫車海中更加容易辨認，即使在晚上，我們也能明顯的區別出這是一台來自於奇瑞的SUV車型，而雙邊雙出的排氣設計也使整車尾部的運動氣息更加明顯。
在內飾方面，與歷代車型相比，新款瑞虎8在內飾方面更勝一籌，10.25英寸中央控制面板採用“懸浮式”設計語言，並且全新的車機系統還支持諸如CarPlay、CarLife等功能，便於車主的日常使用，整車內部採用少量物理按鈕，空調調節區改為大面積的觸摸面板，手動變速桿也升級為電子變速桿，並在主駕駛區域配有7英寸全液晶儀表盤，充分展示了整車內部的豪華感和科技感，對於年輕人來説，這樣的內飾設計非常的討喜。
在乘坐空間方面，奇瑞瑞虎8的車身尺寸為4700 毫米* 1860毫米 * 1746毫米，軸距為2710毫米，座椅軟硬適中，表面皮革材質來自於路虎和 捷豹的同一家供應商，豪華感方面是其他同級別車型所無法比擬的，中高配車型的前排座椅還支持加熱和電動調節功能，後排座椅靠背角度調節範圍大，包裹性強，有助於減少長途駕駛時的疲勞，而後排地板上的拱起也不算高，這有效地照顧了後排中間乘客的乘坐舒適性，此外，最新款的瑞虎8提供五座和7座可選，相比於CRV來説，實用性和可選性更強。
在動力表現方面，瑞虎8分別配有1.5T和1.6T發動機，1.5T渦輪增壓發動機配有6速雙離合器變速箱，最大輸出功率為156馬力，最大功率為115千瓦，最大扭矩為230牛米，整體功率處於同級別車型的中等水平，相當於大眾EA211 1.4T的爆發力，不過完全可以滿足國內使用。1.6T渦輪增壓發動機配有7速雙離合器變速箱，最大輸出功率為197馬力，最大功率為145千瓦，最大扭矩為290牛米。它也被稱為中國最強的小排量渦輪增壓發動機，啓動和爆發力非常強，雙離合器變速的優勢甚至比一些2.0T發動機更強，所以這套“中國芯”深受國人喜愛！
小結：總的來説，奇瑞瑞虎8是一款不可多得的實用型SUV，新車無論在外觀設計還是內飾搭配方面，都深受年輕人的喜歡，相比於本田CRV的機油乳化等問題，瑞虎8是完全不用擔心的，而在空間表現和動力方面更是完全媲美本田CRV如果奇瑞汽車在經過幾年的品牌沉澱，相信其勢必會有不輸於合資車的強悍實力，所以説奇瑞又成功了，長4米7，比CRV耐用十倍，噪音異響接近0，僅8.88萬起！