【卡車之家?原創】在國內，皮卡的購車人羣相對小眾，而在海外，卻是完全不同的一番景象，比如北美地區，皮卡車型長期佔據着銷量榜單的前位陣營。在美國，不僅燃油皮卡蔚然成風，電動皮卡更是方興未艾，當地近年來出現了多家的造車新勢力，意在佔領電動皮卡的藍海市場。接下來，我們為卡友收集盤點了海外出現的電動皮卡，讓大家提前感受來自未來時代的科技魅力。
特斯拉經歷了十餘年的發展，已經成為了電動車“大佬”級品牌，旗下產品大多成為了市場中的標杆。
去年11月，特斯拉再創驚人之舉，我們並不驚訝它為眾人帶來了一款電動皮卡，只不過這款名叫Cybertruck的傢伙實在有着太過於前衞的造型。稜角誇張的外部輪廓和極簡風格的內飾設計，都讓Cybertruck宛如天外來客一般。
Cybertruck的售價為3.99萬美元（人民幣28萬）/4.99萬美元（人民幣35萬）/6.99萬美元（人民幣49萬），三款車型配置分別對應三款動力系統。
單電機後驅版本車型百公里加速時間6.5秒，拖拽質量3.4噸；前後雙電機版本車型採用全輪驅動，百公里加速時間4.5秒，拖拽質量4.5噸；性能最為強悍的三電機版本車型，百公里加速時間2.9s，並可以在10秒內完成0-400米加速，它的拖拽質量為6.3噸，並具有804公里的續航里程。
近日，主打新能源卡車產品的Nikola，發佈了一款全新的皮卡概念車——Badger。新車的同樣擁有霸氣的外觀設計，車身尺寸為5900/2160/1850mm，內飾造型極具科技感。
值得注意的是，Nikola?Badger不僅提供了純電動車型，還提供了氫燃料電池版本車型，這在新能源皮卡領域可謂一項巨大的創新。
據悉，Nikola?Badger純電動車型續航里程可達到483公里，氫燃料電池版本車型則能夠達到966公里的續航里程。新車的動力系統由四台驅動電機組成，以實現四驅模式。
Nikola?Badger擁有919馬力的最大功率，以及1329牛米的峯值扭矩，拖拽質量達到了3.6噸，百公里加速時間為2.9秒。新車的售價尚不得知，預計會在今年9月的Nikola?World?2020活動上公佈。
Rivian公司自2009年成立以來，似乎一直處於蟄伏狀態，直到2018年洛杉磯車展中Rivian?R1T的正式亮相，這家公司才迅速吸引到用户和投資人的注意，從而得到了快速發展。
Rivian?R1T的長相相對沒那麼激進，廠家稱之為“體育場”樣式的大燈，是新車的亮點設計之一，內飾則運用了大尺寸的液晶屏幕作為功能控制區。
Rivian?R1T使用了滑板式底盤架構，可以將電池和動力系統平直的安放在底盤上，以節約空間。
Rivian?R1T將推出370/482/643公里三種續航里程版本車型，它們對應的百公里加速時間為4.9秒、3.2秒和3秒。在售價上，Rivian?R1T的入門價格達到了7萬美元（人民幣49萬），頂配車型的價格或將超過10萬美元（人民幣70萬）。
Bollinger與Rivian同屬美國電動皮卡以及SUV的初創企業，Bollinger?B2也將Rivian?R1T視為直接對手。
與其他科技感爆棚的電動皮卡不同，Bollinger?B2的造型極為復古，有一種老款路虎衞士與悍馬H1合體的味道。新車主打功能性，車門、車頂和玻璃都可以拆卸，用以擴展車內的空間。
別看Bollinger?B2“長得老”，它的心臟可絕對夠力。120kWh的電池組與雙電機搭配，可以產生615馬力和900牛米的動力輸出，百公里加速4.5秒，續航里程321公里，牽引質量3.4噸、載重能力達到了2.36噸。
據瞭解，我們最快能夠在明年看到Bollinger?B2的現車，不過它的售價嘛……12.5萬美元（人民幣88萬）！
來自亞利桑那州的Atlis?XT是一位不折不扣的“性能控”，同時它也兼具了不錯的實用性。外表兇狠的它，內在力量更是不容小覷。
新車可以選擇單排或雙排車型，貨箱尺寸也有兩種規格。請注意，在選裝相應配置的情況下，Atlis?XT的有效載荷能力為2.2噸，牽引質量則達到了驚人的15.8噸！難道它準備去跑快遞物流嗎？
Atlis?XT擁有三種續航版本車型，分別為483公里、644公里、805公里。新車的預售起價為4.5萬美元（人民幣31萬），相對親民。
更加令人驚喜的是，實測Atlis?XT僅需要不到13分鐘便可將電池充滿，甚至比加油的時間慢不了多少。Atlis宣稱，它們預計在2025年實現5分鐘充滿電，不得不説，這家公司真的是足夠瘋狂。
小結：本次海外電動皮卡車型盤點的上半部分就到這裏，看到這些天馬行空的電動皮卡後，你是不是感到有些意猶未盡？沒關係，下半部分內容將在不久後呈現，想看到更多有意思的電動皮卡，就請卡友繼續關注我們的內容吧。（劉凱冬）