有“高鐵架樑神機”之稱的TTYJA900型運架一體機近日將重714.8噸的箱梁從白銀南制梁場搬運到施工現場，平穩地架設到土溝中橋0號和1號墩上。 中國鐵路蘭州局集團公司供圖
中新網蘭州8月28日電 (強科 盧文輝)中國鐵路蘭州局集團公司28日披露，有“高鐵架樑神機”之稱的TTYJA900型運架一體機近日將重714.8噸的箱梁從白銀南制梁場搬運到施工現場，平穩地架設到土溝中橋0號和1號墩上。該機的投入使用，為新建中蘭客專建設高效、高品質推進安裝了“加速器”，將節省施工工期25天。
圖為“高鐵架樑神機”。 中國鐵路蘭州局集團公司供圖
據悉，中蘭客專4標此次採用的TTYJA900型運架一體機自重高達672噸，採用世界首創的無導梁設計，架樑效率領先國際水平，工作載荷大，是目前較先進的特重型起重設備。其採用提樑、運梁、架設三合一模式，可滿足隧道通行，路橋及橋隧相連等特殊工況的架設，可以利用設備自身功能進行轉彎、任何方向的移動調頭，具有施工速度快、機動性能強、安全係數高等優點。
TTYJA900運架一體機的投入使用，將節省施工工期25天，為中蘭客專早日建成通車提供保障。 中國鐵路蘭州局集團公司供圖
在甘肅省白銀市白銀區強灣鄉西溝村土溝中橋的架樑施工現場，承擔架樑施工組織的中國鐵建大橋局現場負責人雷贇介紹説，由於該架樑區段線路受地形影響，路基、橋樑、隧道變化頻繁，為了滿足各種特殊工況及保證箱梁架設的安全和質量，蘭州鐵路局蘭州工程建設指揮部組織各參建單位在多個運架樑方案之間進行比選、優化，最後確定了採用目前國內先進的TTYJA900運架一體機，該機的投入使用，將節省施工工期25天，為中蘭客專早日建成通車提供保障。
施工前，施工、監理單位組織參與作業全員進行了專項交底培訓，對設備安全性能逐項進行檢驗，並對施工過程中的應急處置辦法等進行了模擬演練，對現場作業人員開展了專項培訓，將施工中的每個環節卡控責任落實到人，經過3小時50分鐘的緊張有序施工，首榀箱梁順利架設完成。(完)