從白貓到黑貓，都是好貓！歐拉品牌總經理餘飛手握三隻貓

近年來，隨着中國乘用車市場的發展，用户年輕化愈發成為汽車行業的主流趨勢之一，而逐漸成長為社會中堅力量的90後，也轉變為中國汽車消費的主力軍。而歐拉作為年輕的品牌，不僅從車型命名中找到了突破口，同時也拉近了主機廠與消費者之間的距離。除此之外，還在本屆成都車展期間亮相了“好貓”，既豐富了品牌的產品矩陣，還讓我們看到了品牌向上突圍的決心。

毫無疑問，作為長城汽車旗下的電動車品牌，歐拉在品牌年輕化的道路上已經邁出了堅實的步伐。歐拉品牌誕生伊始，就定位於年輕化、潮流化，而近期，先是歐拉白貓的個性化命名，隨後又在成都車展上推出了歐拉黑貓，並亮相了全新純電SUV歐拉好貓，這一系列動作也都給人以歐拉品牌進一步創新與年輕化的觀感。

成都車展期間，網通社與長城汽車銷售公司副總經理兼歐拉品牌總經理餘飛進行了深度的訪談。在訪談過程，我們從歐拉品牌未來的產品及定位、品牌的發展方向、年輕化的新營銷模式等多方面進行了溝通交流。

事實上，今年上半年，A00級小型電動車熱度高漲，不乏有新的產品推出。但由於受到疫情等因素的影響，國內新能源大盤持續放緩，A00級新能源細分市場的整體銷量也持續走低。在此市場環境下，歐拉品牌6月銷量為2635輛。

儘管同比存在一定程度的下滑，但對比該細分市場的其它競品，歐拉品牌還是憑藉主銷車型R1的持續發力，成為了“大贏家”。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到9436輛。其中，歐拉品牌5月銷量達到2333輛，繼4月之後再創今年銷量新高；6月銷售新車2635輛，也保持着穩步增長的態勢。

隨着中國車市進入微增長時代，加之新一輪消費的升級，如何實現品牌向上，成了擺在所有自主品牌面前的新命題。而對於歐拉品牌來説，實現品牌向上的答案或許能夠在全新車型歐拉好貓中找到。

成都車展上，歐拉品牌正式亮相了旗下代號為ES11的最新車型，並於近日正式命名為歐拉好貓。新車是繼歐拉白貓、歐拉黑貓以後，歐拉貓系家族的第三款車型，定位於A0級SUV車型。作為歐拉品牌第一款純電SUV，歐拉好貓承擔起了特殊的品牌使命，甚至承擔着支撐“品牌向上”的重任。

如今的汽車品牌形象早已不是過去的高高在上，越來越多的車企開始將品牌朝着可以與用户交流互動的人格化形象上轉變。因此，品牌價值的塑造也不再侷限於產品本身，而是同樣依賴於每一個用户。如此一來，洞察未來的潛在用户，通過多種渠道深入到他們的領域並和他們建立聯繫，並創新營銷模式則顯得尤為重要。

歐拉品牌就始終持續不斷地在新營銷模式上進行嘗試，這一點在歐拉貓系車型的命名上就已經有足夠直觀的體現。不論是歐拉白貓還是歐拉黑貓，命名上標新立異的背後，實則是整個底層邏輯、營銷模式的轉變與創新。

誠如餘飛先生所講到的：“白貓是用户喜歡的命名，黑貓是老用户要求改的，這其中的高頻詞是用户。此前，不論是傳播還是融合，更多運用的是廠商思維，比如R1、R2車型的命名，但實際上對於用户來説是無感的，而現在的命名則變成了用户有感的命名。”

顯然，以用户為中心、放低姿態傾聽用户的需求、由決策者變為聆聽者，拉近品牌與用户之間的距離等方式，是歐拉品牌創新營銷模式的新思路。

而説到歐拉品牌未來的定位，餘飛先生還表示：“讓用户共同參與歐拉黑貓、歐拉白貓的命名，表面上看是一個營銷炒作，但往深層探討實則是底層思維的變化。未來，我們希望歐拉品牌繼續保持開放的姿態，讓用户共同參與品牌建設，與用户一起打造一個養成系的品牌。”

上半年突如其來的疫情給整體車市帶來巨大沖擊，也讓許多汽車經銷商亂了陣腳。面對嚴峻的市場形勢，歐拉品牌快速做出了應對，通過一系列線上營銷等方式，給予經銷商支持。

餘飛先生講到：“3月，歐拉品牌舉辦品牌直播團購日，2小時的直播時間裏就實現了累計觀看量達165萬人次，當月累計成交訂單1307筆的成績。4月，與天貓推出的‘歐拉潮車 全網購車季’活動訂單突破2200多台。這一系列線上營銷模式也讓歐拉品牌成功破局汽車新零售，並在一定程度緩解了疫情期間經銷商的訂單壓力。”

結語

不忘初心，才能方得始終。面對車市洗牌，歐拉品牌通過產品、品牌、營銷等多個層面不斷進行突破，在保持初心的同時，從其目前在市場的整體表現來看，的確也已經取得了階段性的勝利。

而在充滿挑戰又迸發生機的未來，隨着歐拉品牌產品的進一步完善與豐富、創新營銷模式的進一步深化與落地，歐拉品牌將成為一個更年輕、更有活力的品牌，給用户帶來更多期待與驚喜。

（圖/文 網通社 唐倩）