隨着二胎時代的到來，不少朋友也將購車首選定為了MPV。畢竟相比於普通轎車，有着更好的實用性，也是這類消費者選擇MPV的主要原因。出自本田之手的奧德賽，相信大家都不陌生。無論是認可度還是質感，都稱得上是家用MPV的標杆。但偏高的價格，對於預算保持在10萬左右的朋友來説，無疑超出了預算。今天就來和大家聊聊新寶駿出品的RM-5，看看預算10萬左右，是否值得購買呢？
大家都知道，只要是提起新寶駿，價格親民性價比高，可謂是最貼切的標籤。當然這也是自身能夠在市場站穩腳步，被消費者認可的關鍵所在。從官方指導價來看，保持在7.88-12.08萬元之間，起價不足8萬，頂配12萬出頭，無疑表明了自身主打親民的身份和定位。
對於新寶駿RM-5的外觀設計，個人一直都持有稱讚的態度。和旗下的車型一樣，呈現出十足的前衞時尚氣息。前臉方面，偏向於厚實飽滿的車身佈局鑲嵌其中，類似倒梯形前進氣格柵，內部點陣式鍍鉻方塊設計，搭配兩側犀利的大燈組合，營造出很強的時尚炫酷氛圍。
相比於前臉造型，這款RM-5顯得更為直接。立體感十足的整體佈局，分體式尾燈組合，燈組採用狹長連貫式的設計。可謂和前臉起到了很好呼應效果，並且頗有幾分概念車的既視感。説實話，概念車炫酷帥氣並不稀奇，但量產版本能夠做到和概念相一致，並不多。不得不説，新寶駿RM-5做到了。
雖然從定位來看，這款RM-5就是名副其實的MPV，但從側面來看，卻有着幾分SUV的神韻。車頭延續到車尾的腰線設計，保證了車身修長大氣。A柱加以燻黑處理，懸浮式車頂的應用，同樣確保了設計美感。面對當下年輕人成為消費主力軍的市場，新寶駿RM-5的設計，無疑成為了一大賣點所在。
作為一款MPV，實用性以及乘坐空間，顯然是本職工作。長寬高分別為4705*1806*1645mm，軸距為2750mm。有了這一尺寸數據加持，同時全系分為五座六座七座三種座椅佈局，也成為了自身被消費者廣泛關注以及認可的殺手鐧之一。當然家用為主的情況下，個人更推薦六座版本車型。
內飾方面，這款新寶駿RM-5也給了我們不小的驚喜。對稱式的整體佈局鑲嵌其中，10.25英寸液晶顯示屏加以應用，和儀表板形成一種連體式的既視感。這麼一來，無疑很好保證了檔次感。再加上並沒有因為價格便宜的緣故，而在用料下縮水。大面積軟質材料以及皮質材料的包裹，甚至給我們一種合資出品以及20萬級別的錯覺。
配置上，除了主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，胎壓顯示，駐車雷達這些基本安全實用配置以外。車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，全景影像，全速自適應巡航，可開啓全景天窗，一鍵啓動，無鑰匙進入，遠程啓動，前排手機無線充電，主駕駛座電動調節，車載導航，車聯網，OTA升級，自動空調，車內PM2.5過濾裝置等都在它身上裝配。對於一款頂配12萬出頭的MPV，性價比可見一斑。
動力方面，為了滿足不同消費者的用車需求，分別採用1.5L和1.5T兩款發動機。最大功率分別為99和147馬力，與之匹配六速手動和CVT變速箱。如果熟悉新寶駿的朋友都知道，這兩套硬件總成，稱得上是黃金動力。質量經住考驗的同時，動力輸出以及行駛質感，也做到了對得起價格。
綜合來説，面對當下競爭激烈的市場，新寶駿RM-5能夠被消費者所接受，且上市時間晚於同級別大多數同級競品，無疑可以看出RM-5的認可程度之高。當然被消費者認可，在市場站穩腳步，質量穩定，產品力過硬才是關鍵和基礎。再怎麼説，新寶駿RM-5起價7萬多，大牌出品，三種座椅佈局可選，配置厚道等多種標籤的加持下，預算10萬以內的奶爸朋友，還是很值得考慮的。