封面新聞記者 曹菲
7月23日9時整，隨着一聲炮響，全線控制性工程、Ⅰ級高風險隧道——中老鐵路會富萊隧道順利貫通，為後續架樑鋪軌施工順利推進、實現2021年全線通車目標奠定了堅實的基礎。
會富萊隧道全長6969米，隧區位於老撾琅勃拉邦地質縫合帶，穿越多個大型斷層和地質斷裂帶，最大埋深645米，中鐵八局昆明公司磨萬鐵路三標一分部項目經理何興龍介紹，隧道交通條件差，項目部自建了143公里施工便道，克服雨季山體滑坡、泥石流等災害，解決了物資供應難題。會富萊隧道岩溶湧水期間，最大涌水量達每小時2.8萬立方米，排水量大且攜帶大量泥沙，嚴重影響施工安全。為此，項目部加強施工安全監督，加大資源投入，增設抽排水設施和臨時集水坑，及時排出洞內積水，確保了工程順利推進。
中老鐵路是首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國裝備並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，預計2021年底建成通車。屆時，雲南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市運行時間將大幅縮短，至老撾萬象有望實現朝發夕至。
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