換車這件事已經在我心頭停留很久，但年前因為各種原因沒能完成，年後又因為疫情和復工在即，也把這件事放置腦後，可隨着一切進入正軌，這件事還是得提上日程。因為前幾年從外地辭職回家創業，這些年也確實虧欠了家人很多，所以買車第一件事就以舒適性為主，而詢問了幾個朋友，他們覺得MPV就很不錯，像奧德賽、GL8等，銷量不錯而且口碑極佳，但我還是想要一步到位。
正逢當時上汽大眾威然剛剛上市，所以對我而言也算是得來全不費功夫。和我們當地4S店約定看車時間後，就在網上自己先了解了一下關於威然的數據，像尺寸、配置之類的，我基本都有了一個大概的認識，所以去看車也就是看看實際乘坐體驗，畢竟舒適性不能只靠看，還得親自坐一坐，開一開。不得不説，就試駕當天也有兩三位客户正在排隊，還好我預約比較早，由此可見威然的熱度確實恐怖。
先説一説試駕時的感受，因為試駕車屬於高配，也就是2.0T高功率，我感覺動力是沒有任何問題，大眾這套動力絕對稱得上黃金組合，不僅換擋效率高而且很平順，兼顧油耗滿足市區代步時的性能，起步試駕時車上五個人，超車只是一腳油門的事情。而我着重體驗了一番第二排座椅，可能是底盤調教比較到位，也可能是座椅材質和舒適性配置豐富，舒適性確實不錯。
後來銷售也介紹了一下後排座椅的亮點，像配置之類的不用多説，加熱、通風和三擋氣動按摩，完全可以媲美家裏的按摩椅，我想着以後帶父母去旅行，這長途也不會特別勞累。更何況我這事業剛起步，很多時候洽談業務都得親自接送客户，這威然後排也算是老闆級的座椅水準，不比之前坐過的埃爾法差，我覺得面子肯定給足了，不然提車後幾個朋友一起吃飯，他們非説我這小老闆成了大老闆。
最後還是誇一誇威然的設計，畢竟它還有一位勁敵——別克GL8，但我沒看上後者的理由就和設計有很大關係，比如外觀非常呆板，不如威然靈動運動，而內飾部分也是很傳統的MPV造型，不如威然更時尚精緻。
總結：如果你也是一位和我一樣，手握35萬左右預算準備購車的消費者，而且比較注重乘坐體驗，我相信威然不會讓你失望，當然開起來它也是同級最佳，不信你去試一試。