對很多男人來説，都渴望擁有一款車身高大威猛、離地間隙出眾、配有全時四驅系統的硬派SUV，像泥土飛濺上車身的滿足感是跑車所無法帶來的。但隨着國六排放標準的實施，大多數國五排放標準的平行進口硬派SUV逐漸退出中國市場。
例如，豐田國產蘭德酷路澤已經在2016年停產；吉姆尼也因鈴木退出中國市場而幾近消亡；國產豐田普拉多在今年6月份宣佈正式停產；最近又傳出三菱帕傑羅將在2021年上半年停產的消息……雖説很多經典硬派SUV接二連三進入停產狀態，但依然有部分新車“義無反顧”投入到硬派SUV陣營，像WEY 坦克300、哈弗大狗、五菱硬派SUV概念車、重生的路虎衞士等。這些車型實力究竟如何，能否滿足部分消費者的硬派SUV夢，我們一同看下。
路虎全新衞士
對於路虎衞士這款車，很多人並不陌生，它誕生於1948年，至今已經超過70年曆史，作為越野車裏的老炮，如果停產肯定會讓很多人感到惋惜。為了滿足大家對它的期待，路虎又推出了全新衞士，並且給出了更有競爭力的價格。
新車出自模塊化縱向平台（MLA），採用D7x全鋁架構打造，放棄了此前的大梁車身結構，而是採用了承載式車身。動力方面，前期車型搭載3.0T機械+渦輪增壓發動機帶有48V輕混技術，傳動系統匹配8速自動變速箱。新車配有全時四驅系統，雙速分動箱、中央差速鎖及主動式後橋差速鎖，第二代智能全地形反饋適應系統提供9種駕駛模式。全新衞士接下來會與奔馳G級等車型展開競爭，相較之下衞士在售價和空間方面都有明顯的優勢。
WEY 坦克300
在連推了多款轎跑風格的SUV之後，長城旗下WEY品牌將要換一下口味，發佈了一款全新硬派SUV車型——坦克300，光聽名字就非常有硬漢氣息了。這款車採用了非常硬朗的硬派風設計語言，整體的造型方正，線條也很有肌肉感。像寬輪眉設計，復古式圓形大燈組，外掛式備胎，都讓整車頗具視覺衝擊力。
據悉，坦克300是基於長城最新的“坦克WEY”平台開發，有着強悍的硬件支持。在結構上，它採用縱置佈局以及非承載式車身，懸掛結構為前雙叉臂式獨立懸掛和後非獨立式整體橋懸掛，並搭載一套分時四驅系統，允許前後軸之間硬連接的同時，也可以實現前後軸50:50的動力分配，也就是我們俗稱的機械三把鎖。同時，它的離地間隙可達224mm，涉水深度900mm，主動懸架抬升之後，涉水深度可以提升到965mm，預計越野能力會超越哈弗H9。
據悉，“坦克WEY”平台涵蓋了B、C、D、D+四個SUV級別以及皮卡，所以目前來看坦克300僅僅只是個開始，以長城汽車的實力，隨後幾年類似的“硬派”車型預計會大爆發，將給大家帶來更多好車。
哈弗大狗
除了WEY之外，長城汽車旗下哈弗品牌也推出一款全新SUV——哈弗大狗，它被定義為3/4刻度座駕，其旨意具有一定的越野性能。另外，大狗還是一個比較接地氣兒的名字，一時間，關於這輛車名字的討論甚至超過了車輛本身。
大狗是由前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設計，新車整體造型越野範兒十足。擁有大尺寸三橫式進氣前格柵、粗壯的分體式保險槓、復古圓形LED前大燈、寬大穩重的車身腰線等個性設計元素。細品下不僅有路虎衞士經典硬派越野的影子，同時又有哈弗自己獨特的風格。
大狗是基於檸檬平台打造，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，搭配博格華納提供的第五代HALDEX電液式智能四驅系統以及兩把差速鎖；同時，其採用22°縱向通過角，接近角和離去角分別是24°和30°，離地間隙能達到200mm，能夠保證車輛良好的通過性；更值得一提的是，大狗還提供標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟六大模式自由切換，將越野性能提升一個level。
五菱宏光俠概念車
作為一家最為貼地氣的汽車品牌，五菱為人民造出了很多好車，比如神車五菱宏光、寶駿730、宏光MINI EV等。而在上個月的成都車展期間，五菱發佈了一款概念車型——宏光俠，其是五菱旗下首款銀標車型。
官方表示宏光俠是一位“鋼鐵直男”，硬派是它的標籤。外觀方面，宏光俠整體風格頗為硬朗，大量平直線條的運用為其營造出十足的陽剛氣息。側面採用雙色車身設計，紅色車身搭配黑色車頂，再來一個粗壯的C柱，頗有硬派越野車的味道。這是五菱有史以來硬度最高的一款新車，滿滿牧馬人和奔馳G級的既時感。相比現在的五菱車型，至少提升兩個檔次，特別有高級感。
至於動力系統，目前還沒有確切的消息，但從其硬派SUV的定位來看，新車或許會有一套較為強勁的動力總成並匹配四驅系統。
最近市場上出現了不少“硬派風格”的SUV車型，那是否意味着硬派SUV的春天即將來臨？事實上，這些車型想要超越城市SUV的份額還是比較難，之前很多硬派SUV選擇停產，就是因為該市場比較小眾，銷量難以達到車企的預期，不得不選擇放棄。不過，隨着國內汽車市場的逐漸成熟，相信這個局面會被逐漸打開，硬派SUV也將成為SUV市場的一根頂樑柱。