如今的汽車市場上可以説是90後是如今市場上的消費主力，所以他們對於汽車的需求也是在逐漸發生轉變，同時龐大的人口基數也是註定了這個市場的龐大利益，這就使得如今的市場競爭是愈發的激烈，人們對於汽車的要求也是越來越高，已經不再侷限於代步出行，對於汽車的外形、配置也是有着更高的要求，所以我們今天要和大家分享的這款車也是滿足這些的各項需求，就是一款主打運動的B級轎車，同時屬於合資打造，我們下面就來看下這款全新一代西瑪有着怎樣的市場表現。比亞洲龍漂亮十倍，長超4米9+11個BOSS，8個月銷量為0，淪為笑柄
作為日產旗下的一款經典車型，這款車的外形設計風格看起來是有着濃厚的家族化設計風格，比亞洲龍漂亮10倍，該車的長寬高尺寸分別是4903×1860×1436mm，軸距是2775mm，屬於一個非常標準的B級車尺寸，它的前臉部分的格柵採用的是六邊形的設計風格，內部有着黑色蜂窩狀的網狀結構進行填充，讓這款車的前臉看起來就很有設計性，同時兩側的大燈造型看起來也是非常的鋭利，羽翼式的LED光源點亮之後看起來是非常的帥氣，兩側的折角日間行車燈讓這款車也是很有攻擊性，側面的雙腰線設計看起來是非常的動感，貫穿式的設計有效的拉長了這款車的視覺效果，溜背式的設計看起來是非常的時尚，燻黑處理的鋁合金輪轂則顯得運動感十足，尾部的不規則LED尾燈很有設計性，同時小鴨尾導流板與雙邊雙出排氣孔都有效提升了這款車的運動氣息。
然後進入這款車的內飾部分，我們不難發現這款車的內飾部分與它的外形設計風格非常的相似，都充滿了運動性表現，中控台採用的是非對稱式的設計，內部的佈局看起來是非常的合理，用料也是顯得非常的厚道，大量的搪塑工藝軟性材質進行包裹之後看起來是很有檔次性，同時黑色鋼琴烤漆板的填充更是讓這款車多了幾分檔次性，內嵌式中控屏結合全液晶的儀表盤，使得它的內部也是很有科技感，同時配置上盲點監測，主動剎車，併線故障，電子手剎，11個BOSS音響，無鑰匙進入系統等配置也是大大豐富了這款車的駕駛樂趣。
最後就這款車的動力方面而言，該車所搭載的是2.5L發動機，它的最大輸出功率能夠達到137千瓦，最大扭矩是能夠達到234牛米，整車的動力性表現還算不錯，同時傳動方面所搭載的是能模擬7檔的CVT無極變速箱，整車的駕駛感也是有所保證，百公里最低油耗控制在了7.8L左右，這個經濟性表現還是非常不錯的。
該車的綜合實力表現還算不錯，各個方面也都符合一款B級車的標準，但是在我國市場上21.98萬元的價格是有些高的，所以也是導致這款車的市場銷量沒有達到人們心目中的預期，8個月銷量為0，淪為笑柄。