中型麪包車是汽車市場中的一個重要車型,不管是家用還是商用,需求量非常大。但是在中國汽車工業非常薄弱的時期中型麪包車是要進口的,比如説,上世紀70年代到80年代,中國進口過很多日本中型麪包車(雖然那時有國產麪包車,但是質量和數量都滿足不了市場的需求),在之前呢?比如説60年代,那時中國都造不出麪包車,那時進口麪包車是什麼品牌?我很小的時候,看到過幾輛包子臉、翹嘴巴的麪包車,外觀太獨特因而印象深刻,它們是波蘭產的ZSD Nysa 501M。
ZSD Nysa這個汽車品牌的起源是1952年在波蘭南部建成的一個金屬傢俱工廠,在波蘭政府的安排下這個傢俱廠轉產成為一個汽車製造廠,1957年工廠生產了第一輛汽車;8座位的N507麪包車,這款車是由華沙FSO汽車廠開發的,利用了蘇聯GAZ M20“勝利”轎車的發動機和傳動系統(50馬力的2.2升4缸發動機,3速手動變速箱)。1964年,更為時髦的ZSD Nysa 501系列麪包車開發完成並開始生產,車型有載客麪包車、廂式貨車和救護車,當年的產量是5000輛,其中有1000輛出口到其它國家。
載客版的ZSD Nysa 501M技術規格;動力為一台新開發的S21型發動機,發動機的最大功率70馬力,車身長度為 4410 毫米,車身高度為2050毫米,整備質量1560千克。我在北京見過的幾輛都是ZSD Nysa 501M。
ZSD Nysa 501系列麪包車的停產時間是1968年,在日系麪包車進入中國前,它應該是中國為數不多的進口中型麪包車。ZSD Nysa 501的後繼車型是ZSD Nysa 521和522系列,但是它們我真的沒見過了。
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