買車的時候朋友都勸我考慮合資品牌，但我對自主與合資並沒有什麼刻板印象，車子好用才是硬道理，而且合資品牌溢價普遍比較高，不如自主品牌實誠，所以買車的時候我反而更傾向自主品牌，當然這也有現實因素，合資品牌沒什麼十萬以內的SUV，這個領域是自主品牌的天下。這些年自主品牌都在SUV上不遺餘力，要是沒有華麗麗的參數，吊炸天的配置，和可以旋轉跳躍我閉着眼的空間，都很難有什麼銷量，不過這對我們車主來説是好事，能用更少的錢享受到更高的品質，所以如果不是唯合資論的盆友，自主品牌真的可以好好考慮。
閒話説完，提車5000公里，上作業。
第一次看見老款宋的時候就很喜歡，後來出了宋Pro，考慮過，但略超預算，再後來出了宋經典版，增配還降價，這樣的便宜不佔不是我風格，既然是傾心已久，又力所能及，那就必須搞起。
宋在外觀內飾的設計水準上堪比合資大牌，並且越做越好，勁頭不可小覷啊。
LED頭燈和尾燈效果不是蓋的，頭燈的鋪路效果特別好，晚上開車很有信心。
不知道是誰想到的用朝代命名車型，真是鬼才，牛！
論顏值，我大宋誰都不服！
葵花一樣的輪轂造型，剛勁有力。
三幅真皮方向盤，尺寸剛好，手感呱呱叫，轉向助力系統傳遞的回饋力度恰到好處，打起盤子來有種行雲流水的暢快感，並且指向性不錯，車頭很靈活，指哪打哪。低速下轉動很輕鬆，高速上方向盤不發飄，挺好。
整體配置很滿意，比亞迪的配置水平一向比較高，定速巡航，無鑰匙進入，一鍵啓動，自動空調這些該有的都有。
我覺得內飾比外觀更出色，中控台在一條鍍鉻的貫穿下，顯得層次分明，還很有立體感，大面積的軟質搪塑包裹非常的捨得用料，跟同級那些全部硬邦邦的車子比起來真是天壤之別，用沒用心對待車主，很顯然。
圓形十字出風口，也算是個小亮點。
電子檔把和中控大PAD是我最喜歡的部分，實用性和顏值並存。
做工良心。
乘坐空間中等偏上，後排地板的平整度很高，腿部和頭部空間都比較寬敞。