自從汽車出現的那一日起人們就已經意識到了，對於一款車來説最重要的是什麼？酷炫的外表？亦或是科技感十足的內飾？當然不是，畢竟若是這款車跑不起來的話，那就只能算個“靜止的沙發”了。事實上，對於一款車來説，發動機是這款車心臟，只有發動機提供了動力，車才能跑得起來。
今天，小編要跟大家盤點的就是幾款性能最為強悍的2.0T發動機，個個都是輸出猛如虎的存在，其中令人驚訝的是日系竟然落榜，而下面這些，它們強勁的實力卻讓它們的上榜變成了實至名歸。
此次2.0T發動機排名第三的是大眾EA888，代表車型奧迪S3，其搭載的這款大眾EA888的2.0T渦輪增壓發動機最高能達到213kw的輸出功率，能榨出290匹的馬力，峯值扭矩更是一度達到了380牛米，百公里加速直接壓縮到了4.8秒，簡直跟跑車有得一拼了。
而另外排名第二的則是沃爾沃的Drive E 2.0T，代表車型為沃爾沃XC90，而這款2.0T的發動機採用的是機械 渦輪增壓的進氣方式，最大直接達到了235kw的功率，馬力也飆升到了320匹，峯值扭矩為400牛米。不得不説這款售價高達50幾萬的沃爾沃車型，配上如此給力的發動機，真的是很有幾分高價的底氣啊。
最後是1號2.0T發動機。1號引擎是奔馳的m133。代表車型是梅賽德斯-奔馳A級AMG，這款梅賽德斯-奔馳m133發動機不像沃爾沃drive E2.0T以上，而採用機械和渦輪混合增壓模式。不過，奔馳m133憑藉自身的渦輪增壓能力，已經爆出280KW的最大功率輸出，馬力也直接飆升至381，峯值扭矩為475nm。加速100公里只需4.2秒。不得不説，這本小鋼炮的美譽，真是名副其實的奔馳A級AMG。 可能有人會有這樣的疑問，那就是，不是一直都宣稱日系車的發動機質量好，性能強悍麼？為什麼日系的發動機竟然落榜了？ 實際上，對於日系的發動機來説，就拿德系車來跟它比較吧，日系發動機最大的特點就是穩定性好，而且質量靠譜，一般是不會出現故障問題的，另外省油也是它們的一大共性。除了馬自達的創馳藍天以外，若説起動力，其實總體來看並不是特別突出，而且日系車2.0T的渦輪增壓發動機領域還真沒表現格外驚豔的，所以沒上榜也是意料之中的事。 不知道你對於這個排名，有什麼自己的看法呢？