9月1日上午，隨着十多輛挖掘機“長臂揮舞”，肇慶至高明（機場西部）高速公路（下簡稱“肇明高速”）一期工程，在肇慶市高要區大灣鎮麥嶺坪正式動工。這是肇慶加速融入大灣區一小時、廣佛肇半小時、市域一小時“三大交通圈”，搶抓“雙樞紐”發展機遇的又一重大交通項目。
肇明高速一期正式動工。劉春林攝
肇明高速是廣東省高速公路網規劃第九縱的重要組成部分，路線經廣寧、高要和佛山高明，設連接線接端州，是肇慶通往珠三角樞紐（廣州新）機場的直連通道。項目包括主線及機場支線，總里程長120.508公里，按雙向6車道高速公路標準建設，主線起點至大灣互通路段設計速度100km/h、大灣互通至終點路段及機場支線設計速度為120km/h。項目建成後，肇慶城區20分鐘可直達珠三角樞紐（廣州新）機場。
記者從現場規劃圖上看到，肇明高速主線起點位於賓亨鎮，與二廣高速公路相接，路線由北往南，經水南，與汕湛高速交叉，經小湘鎮，與廣佛肇高速公路交叉，跨西江，至高要大灣鎮，與廣昆高速交叉，經新橋鎮，蓮塘鎮，活道鎮，於高明更合鎮與廣明高速相接。
肇明高速區域路網規劃圖。資料圖片
而機場支線為佛肇高速一段，起點位於蓮塘鎮南側與主線相接，往東經蓮塘規劃區、經蛟塘、規劃珠三角樞紐（廣州新）機場，在江肇高速回龍互通以南與江肇高速相接。
當天動工的為項目一期，包括主線（廣寧至蓮塘）及機場支線，全長98.4公里，工程總投資達219億元，計劃建設期3年，由中國葛洲壩集團股份有限公司、肇慶市路達交通投資有限公司和大連三豐能源集團有限公司共同出資成立廣東葛洲壩肇明高速公路有限公司負責項目建設、運營、管理。
肇慶市委常委、常務副市長李奔表示，肇明高速是該市實施“東融西聯”的重要幹線通道和直達珠三角樞紐（廣州新）機場的主動脈，對加強肇慶與佛山以及大灣區南部地區城市的聯繫、完善肇慶高速公路網規劃、構建珠三角樞紐（廣州新）機場集疏運體系具有重要作用。當天動工的一期工程，將為肇慶市打通南部交通動脈，擴大有效投資，拉動經濟增長注入“強心劑”。
中國葛洲壩集團股份有限公司總經理宋領表示，肇明高速建成後，將使肇慶北部片區至中心城區車程縮短30公里，首次在肇慶市內實現片區直達，對肇慶承接大灣區核心區產業鏈延伸和產業溢出效應、促進廣佛肇區域交通一體化及經濟社會協調發展具有重要意義。葛洲壩集團將加強融資保障，選派精兵強將，加大優質資源配置力度，全力保障項目早日建成通車。
肇明高速一期項目效果圖。劉春林攝
城市發展，交通先行。日前，國家發改委發佈《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》，明確在肇慶規劃肇慶東站、珠三角樞紐（廣州新）機場“雙樞紐”。以此為契機，肇慶今年計劃建成、在建或擬建重點交通項目共11個，總投資286.13億元。肇慶市交通運輸局相關負責人表示，肇慶將繼續搶抓“雙區驅動”“雙核聯動”的重大機遇，緊緊圍繞融入建設“大灣區一小時交通圈、廣佛肇半小時交通圈、市域一小時交通圈”的目標，織密現代化綜合交通網絡，為肇慶加快綠色崛起、正當灣區新秀提供堅實交通保障。
【記者】餘秋亮
【通訊員】梁愛玲
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