獨木難支的大眾高端SUV，搭2.0T+8AT，車長近4米9，奈何火不起來

現在的汽車領域競爭越來越強烈了，不管是合資車還是國產車都想盡了一切辦法，用來提高自身的產品競爭力。在合資陣營當中，最受大家歡迎的還是德系大眾和日系三巨頭了，在市場上的銷量節節攀高。不過就算是大眾，也不是所有的車都賣的好，尤其是大眾的一些高端車型，自從輝騰停產以後，卻怎麼也火不起來。

如今大眾的中大型SUV當中，也就只有一款途鋭還在苦苦堅守，就在前幾天，途鋭又推出了全新的2021款車型，指導價61.98萬。雖然這款車一直以來的銷量都不是特別樂觀，但是具體的產品力卻相當不錯，和賓利添越出自同一個平台打造，可是有着最純正的德系豪華血統。那麼它的具體表現如何，下面就一起來了解一番吧。

新款途鋭搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，同時滿足國6排放標準。這款發動機的最大功率為180千瓦，最大馬力245匹，峯值扭矩370牛米。從數據上就可以看出，途鋭的動力相當強大，更何況還搭載了全時四驅系統，再配合託森式差速器，讓它具備了一定的越野能力。

底盤方面，途鋭採用了前後多連桿式的雙獨立懸架。而且就實際的駕乘感受而言，途鋭在同級車型當中的表現也是可圈可點的。起步的爆發力非常強大，可以讓人感受到強烈的推背感，而且中段的加速表現也很給力，行駛質感相當不錯。除此之外，途鋭的濾震性也非常的不錯，能夠過濾掉來自路面的大部分細碎震動，充分的保障了車內的乘坐感受。

至於外觀方面的設計，新款途鋭保留了以往大氣中庸的形象，商務氣息十分濃厚。車頭部分自然還是經典的家族式設計，經典的套娃臉讓人百看不厭。進氣中網和兩個前大燈緊密的連為一體，凸顯了幾分潮流時尚的風範。

車前蓋上的線條飽滿有力，秀出了十足的肌肉感，配合粗獷的前保險槓，將力量感完美的展現了出來。下格柵橫貫整個車頭，拉伸了前臉的視覺寬度，而且讓車頭部分的氣勢看上去更為龐大。

途鋭的長寬高分別為4878/1984/1686mm，最大軸距2899mm，在中大型SUV當中，這樣的尺寸妥妥能佔據一席之地。而且從車身側面的形象來看，整車龐大的氣場顯得更加分明。腰線從車門延伸到尾部，前半段看起來還比較柔和，但是後半段就顯得有些鋒利了，不管是商務感還是力量感，都完美的融合在了一起。車頂使用了當下比較流行的懸浮式設計，再加上大尺寸的鋁合金輪轂，時尚感和運動感也沒有被落下。

相比大眾的其它SUV來説，途鋭的車尾看起來更加飽滿，但一點也沒有臃腫的感覺。兩個碩大的尾燈和前大燈形成了完美的呼應，當鮮紅色LED亮起之後，有着非常驚豔的視覺表現。

比較值得一提的就是，兩個大燈中間鑲嵌着一排英文字標，這樣的設計和輝騰有着異曲同工之妙，平添了幾分尊貴的感覺。畢竟有句話説得好，不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，説的就是這個。

至於內飾方面的設計，途鋭完全能對的起自己的定位，車內大面積採用了皮質材料覆蓋，再加上高檔的亮黑色鋼琴烤漆飾板，用料極盡奢華。中控台偏向於駕駛者一側，為的就是操作起來方便順手，上面鑲嵌了一塊15.3英寸的豪華大屏，再配合12.3英寸的全液晶儀表，讓科技感直接爆棚。

除此之外，途鋭的配置也相當全面，搭載了前後安全氣囊，被動行人保護，疲勞駕駛提示，駕駛模式切換，自動泊車入位，懸架軟硬高低調節和空氣懸架功能，再加上豐富智能的多媒體配置，可以説是應有盡有。

總而言之，途鋭的產品力確實相當強大，雖然在空間的表現上不是特別突出，但是起碼和奧迪Q7在一個水平階段上。而且途鋭無論是外觀還是內飾，在高端車當中都能站得住腳。只是可惜，大眾的品牌溢價能力不佔優勢，更何況還有BBA把持市場，所以途鋭終究還是獨木難支啊。