可能買第一輛車之前就是吃了沒玩汽車之家的虧，害得我三天五頭的修，直到想轉手之際才開始玩起了汽車之家論壇。買第二台車之前一直都潛水，看各位車友的作業，學習經驗。這提車有半個月了，抽空還是來把作業交了。 這已經是我的第二台車了，第一台是國產的小車，在此奉勸各位，買車千萬別湊合，要買一定要買台靠譜點的。當時我就是錢不夠，又不想按揭，才買的那台二手車，經驗不夠，被人坑了，只開了兩年，第一年換了2根後減震，2個門鎖，2根前減震，1根方向機，第二年問題依舊多，最嚴重的是車漆居然出了鏽點，去二手車平台投訴了好長時間，最後也只是不了了之，沒賠什麼錢。下定決心換車後，修好目前的毛病就把這車掛到了二手車上，邊開邊賣，然後一邊看新車。。。 這次買車我就打算直接一步到位，買個好點的合資車。預算是15萬左右的轎車，對比了目前市場上賣得不錯的幾款車，思域，高爾夫，還有威朗。外觀我覺得都還不錯，內飾我比較喜歡思域的，高爾夫最先PASS，因為內飾我不是很喜歡，沒有時尚感就算了，價格還高，第二個放棄的就是威朗，一是因為後懸掛，二是因為雙離合變速箱。之後我就在思域這車上猶豫了很久，直到車友給我介紹福克斯，我才算找到了自己最喜歡的。看了網上幾乎能看到的所有評測視頻，思域的空間要好點，但是噪音是真的大，行駛質感有待改進，最終讓我決定選擇福克斯的還是第二次試駕，福特4S態度非常好，優惠也捨得給。思域這邊銷售態度就比較冷淡了，中途甚至銷售失蹤了半天，我還是找的另一個銷售帶我試駕的。而且也沒優惠，最終我選擇了福克斯。
45度角最帥，外觀不多説，仁者見仁智者見智，我個人是很喜歡的。
鋒刃LED日行燈，非常犀利！
包括霧燈空氣槽設計和這個尾翼造型，都有空氣動力學原理考慮，從造型上講個人喜歡就好了，其它的是那些設計師的事情。
雙炮筒，也是一枚小鋼炮！福克斯祖上可是一直以賽車基因聞名的。
尾燈，造型不錯 操控性方面，説實話這點要比我之前試駕的幾台車都好。尤其是這個多功能方向盤轉向非常精準，一直以來都聽人説福特的操控有多棒，以前都是理論上的理解，真正試駕之後才深有體會，盤起來的時候感覺非常的有彈性，回正很積極。底盤的話，非常紮實，搭載的TVC彎道扭力智能分配系統，每秒100次路面智能反饋，保障彎道安全，而且其配置的米其林PS4輪胎，彎道極限寬容度高，抓地力一流，制動的時候明顯表現更穩定。
1200一條，緊湊級車上有這個配置的少之又少，至少到目前我沒見過更貴配置的輪胎。
空間前排肯定是很舒服的，座椅包裹也很好，坐在車上那叫一個爽，握着方向盤感覺非常有駕駛慾望。
倒車影像攝像頭
還是很清晰的！
動力也是我比較在意的一點，所以一步到位上了頂配，動力是真的好，油耗也不太高，我現在用油8L左右，對於1.5T渦輪機還是自動擋來説真是可以了。然後我本來擔心的不平順或者噪音或抖動情況也沒有出現，這段時間開下來發現發動機配8AT平順性很好，車子隔音也很棒，坐在車內關上車窗，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音，也沒有網友吐槽的三缸抖動，一個人的時候，喜歡聽聽歌，那就更聽不到什麼雜音了。
STline標示太好看，剛入手的兩天甚至邁不開腳了哈哈
切換到運動模式，讓你體會到現實版的速度與激情！油門瞬間敏感度飆升，渦輪介入也非常積極了，跑起來充滿了駕駛樂趣。
手機藍牙鏈接後可以語音電話，很方便。同時還有一系列執行駕駛輔助系統，最簡單的L2級別自動駕駛能滿足的，不過我不太用，以後摸熟了再看看。
喜歡這個小照明，到時候貼個focus的映射燈去。
再來點高顏值照片，真的喜歡它！