繼 Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S後，保時捷在6月29日晚正式在中國首發了這個純電動跑車家族的第四款車型——Taycan，沒有任何後綴，只有Taycan。同時，新車也正式公佈了預售價，88.8萬元起。
新車將是Taycan家族目前最入門的車型版本，配備後驅單電機，同時在性能上也並沒有太遜色，百公里加速5.4s，續航414km，選裝93.4kWh電池還可達到489km。更重要的是新車在售價上更加"經濟實惠"，甚至比同門的Panamera還要低8.5萬，這或許會成為家族中最走量的車型。
説到外觀部分，保時捷 Taycan最讓人印象深刻的無疑是這款車系獨享的冰莓粉金屬漆（Frozenberry Metallic），給人草莓雪糕的既視感。而且該配色也很容易讓人聯想到那款經典的917/20粉紅豬有沒有？
除此之外，保時捷Taycan還新增了默咖米金屬漆、車釐子紅金屬漆、桃紅木金屬漆、海王星藍金屬漆、凌空灰金屬漆和啞灰等全新車身顏色。
正如官方所強調的，Taycan雖為電動心，但依舊是保時捷魂，Taycan提供的大量可選裝配置，多達40000 種性化組合，如冰川藍色的LED大燈、帶碳纖維空氣動力葉片的Taycan Exclusive Design 車輪，以及座椅中心的多種縫線和顏色等。這些都在時刻提醒着你，這就是一台純正的保時捷。
全新Taycan標配19英寸Taycan Aero車輪，制動卡鉗採用黑色漆飾，令整體造型簡約時尚，強調了純電跑車身份。
內飾上全新Taycan採用了多種專屬配色，其中樹莓紫與冰莓粉可以説是絕配了，加上大量真皮包裹彰顯極致豪華感。新車標配帶記憶功能組件的前排舒適型座椅（14向電動調節）和高級恆温空調（雙區），同時面向中國市場還專屬標配了全景固定式天窗，進一步提升車內舒適性。此外，保時捷還首次面向 Taycan 家族提供選裝的抬頭顯示系統。
在擁抱電動化的同時，保時捷也更加註重智能化的發展。全新Taycan配備多達四塊觸控大屏（包括選裝的副駕駛側顯示屏），支持由"嘿，保時捷"喚醒的語音控制功能，營造了更強的人機交互體驗。
與此同時，新車還標配了豐富的主動安全輔助系統，如帶限速功能的巡航控制系統、帶倒車影像的停車輔助系統和車道保持輔助系統。
關於新車的性能方面，定位入門版的保時捷Taycan採用的是單電機後驅系統，動力性能上自然是沒有Turbo系列或者4S版本那般"狂野"。
保時捷 Taycan 配備標準電池版本NEDC續航里程為 414 km，而配備高性能蓄電池升級版Performance Battery Plus 時的 NEDC 續航里程為 489 km。
在充電功率方面，標準電池最大充電功率為 145 kW，而高性能蓄電池升級版支持的最大充電功率為 175 kW，兩款電池的電量都能在 30 分鐘內從 5% 充到 80%。
保時捷Taycan的配備兩種電池的電池最大輸出功率分別為240 kW和280 kW，開啓起步控制系統均可實現超增壓功率，分別能提升至300 kW和350 kW，而兩個版本的百公里加速時間均為5.4 秒，最高車速均為 230 km/h。
此外新車支持800V超充技術，電量從 5% 充至 80%僅30分鐘。而且其動能回收功率高達265kW。業內獨具的雙速變速箱，讓Taycan具備了更快的加速度和更高的極速。
而新車所配備的帶有電子減震器控制系統 PASM的自適應空氣懸架、扭矩引導系統升級版PTV Plus和後橋轉向系統，延續了保時捷車型上一貫的駕控品質。
其實對於保時捷Taycan 88.8萬元的起售價，軲轆哥並不意外，畢竟作為Taycan家族的第四款而且是最入門的車型，在定價方面自然會給我們一些甜頭。不過別忘了，無選裝不保時捷，在經過一輪高度定製化服務之後，或許這款入門款也已經達到百萬級別。但儘管如此，我們依然可以預見這款全新推出的Taycan將會是家族中的銷量擔當，讓更多消費者感受到保時捷在電動化領域不一樣的魅力。