【太平洋汽車網 新車頻道】近日，紅旗工廠焊裝、塗裝、總裝三大車間夏季檢修改造工作提前完成，未來紅旗H9的產能即將提升，同時品牌旗艦級電動SUV——E-HS9也將迎來投產。
作為紅旗的新旗艦，其使用的是紅旗品牌全新的的“尚·致·意” 設計語言，整體造型採用中國新高尚精緻主義風格打造。所以我們可以看到H9的外觀是相當的典雅大氣，遠看過去就會知道這個車主的品味非同一般。
紅旗H9車頭給人感覺氣場十足、高人一等的感覺，這種越級的霸氣感，得益於其精心設計的前臉。高山飛瀑、中流砥柱的直瀑式格柵；紅光閃耀、旗貫山河的貫通式旗標；夢想激盪、振翅飛翔的前大燈，這三者是前臉的重要元素，三者讓H9視覺上相當威武莊重，氣勢是遠超同級的。即便你選擇E級、5系或是A6L，它們的氣場都無法與H9相提並論。
H9車身繼承了紅旗的旗式設計，也就是前高後低的呈現方式，這樣會營造出昂首挺胸、旗幟飄揚的設計理念，並且視覺檔次也會提高。另外溜背式車身、連貫的腰線、靈動的車身曲面、20 寸多幅式輪轂輪轂、雙色車身，除了可以展現出一種東方美學韻味外，還能盡顯豪華尊貴感。如果你看膩了BBA的設計理念，相信紅旗的新中式設計可以讓你耳目一新。
紅旗H9搭載的3.0T V6機械增壓發動機也是同級中比較少見的，其最大功率282PS、峯值扭矩400N·m，機械增壓相比渦輪增壓，在加速響應方面會更有優勢。而這具3.0T發動機也使用了相當多的主流先進科技，包括了高壓直噴、進排氣連續可變氣門正時、全鋁輕量化設計、電子水泵、進氣可變滾流等。
而2.0T渦輪增壓發動機表現同樣也不弱，其最大功率252PS、峯值扭矩380N·m，並且其最高有效熱效率達到了39%，這也是自主品牌中少有的優異熱效率成績。
底盤方面，作為旗艦車型，在高配車型H9使用了空氣彈簧，而其餘車型懸架則會使用CDC自適應阻尼可變減振器。所以無論是高配或是低配車型，紅旗H9懸架都擁有實時調整的能力，讓車內駕駛員時刻都享受到最佳的駕乘質感。（文：太平洋汽車網 楊高宇）