航班信息
飛行日期：2020年7月11日
航班號：GS7852 杭州HGH—天津TSN
計劃起飛：11:20 計劃到達：13:35
實際起飛：11:25 實際到達：13:07
執飛客機：空客330-300
註冊編號：B302D
天津航空的330機隊中，除了一眾332（公務艙為2-2-2佈局）以外，目前還在運營的只有2架333（公務艙都為1-2-1佈局），在確認7月11日這班GS7852為天津航空A333機型執飛之後，預訂了本次航班，目的就是打卡天津航空（的寬體機）~
機場交通與值機
航班時間偏中午，機場早高峯已經過去，到達機場時人不算多。週末隨心飛對民航確實影響挺大，很多城市機場週末開始早高峯尤為壯觀~
天津航空在杭州蕭山機場由海航系櫃枱G島統一辦理，其中G29為兩艙和高卡櫃枱，幾乎沒有什麼人，去了直接辦理。
而眾所周知，GS、GX、8L這些海航繫馬甲雖然在G島海航系櫃枱辦理值機（JD在F島機場代理），休息室卻只能用機場自營（海翼軒僅限海航和大新華航空...），這個吐槽的人實在是很多，就不浪費口舌了。
機場貴賓服務
機場安檢通道嘛，兩艙和高卡其實都可以走最西側的專用通道（但注意不是最最最邊上的Staff only），工作人員只看休息室邀請卡就放行。
過了安檢右手邊就是海翼軒，嗚呼哀哉進不去...繼續往前走就是機場自營F09休息室，在之前的報告貼子中也詳細描述過，這裏就簡單貼兩張圖方便大家看看了。熱食嘛，還是沒有滴，請用泡麪（不過轉念一想MF的休息室也沒熱食也只有泡麪，也就不值一哂了）。
登機與歡迎
登機口B28位於指廊的最末端，拍了一張HGH登機口分佈，以供大家參考。
出發去登機口的路一眼難望到盡頭。
一番“跋涉”，終於抵達登機口。
前序是CKG-HGH的早班機，準點到達，因此沒有延誤準時登機。
杭州蕭山機場B28登機口這一圈指廊都挺蠢的，由於是指廊末端的圓弧，因此每個廊橋都完美遮擋住隔壁廊橋的飛機，這一圈的登機口沒有任何一個位置能拍到完整的飛機...再加上萬惡的窗框...屬實是拍機的噩夢...效果如下圖。
機艙設施與服務
準點登機後，照例先趁人不多去逛一逛經濟艙，看看經濟艙座椅配置和佈局~感官上還是可以的，就是因為沒有來得及找個位置試試間距，所以不知道空間如何。
回到前艙，1-2-1的商務艙佈局聽上去是不錯的，看着呢也不錯，唯一可能存在的問題就是每個座位實際上只佔了2個半舷窗的長度，比起常規3舷窗長度的間距還是稍微短一些。當然這些問題在身高只有170的我面前都不是問題，身高190的請自行考慮~
座椅還是舒服的，採用的不是肩帶式的安全帶，而是常規的腰部安全帶（個人不太喜歡肩帶式，總覺得一直勒着我）。
入座後空間大小、距離示意如下圖~
前方的屏幕下帶一個摺疊式的小桌板（用餐時需要劃出來並翻開使用，平時收上去可以放水、堅果）
而座椅右側扶手處則是小收納盒，CC已經提前準備好了小礦放在這裏。
入座後必須要有的儀式感~打卡安全須知卡~
最後是拍攝的一些機艙其他設施~包括備餐間、衞生間、行李架~
機上餐飲與美景
飛機基本是準點起飛~推出等就不多做贅述了~在滑行道上拍攝了一張。
空中的圖片，由於舷窗屬實比較髒，拍出來的圖看着都會有一條條豎向的暗色條紋..真的煞風景...
平飛之後，進入本次旅程最激動人心的時刻~~~7月11日，天津航空寬體機前艙居然恢復了熱食，恢復熱食，熱食！！！闊別半年的熱食，終於再一次在萬米高空相遇！！！雖然還是用一次性器具，餐食也直接用錫箔紙盒裝盤，但是並不影響我懷念這份熱食，享受它，珍惜它！
抵達與整體評價
享受完這份來之不易的熱食，一路安穩順利來到天津濱海國際機場，落地之後在往廊橋位走，但是卻發現在廊橋前面停下來了，並沒有直接靠橋..懸梯接上後開艙門下機，然後旅客步行到最近的廊橋位走上廊橋前往到達層...（後來發現天津這個操作是常態，我也不懂為啥...）
最後放一張本次航班填寫的飛行日誌~~~套用天津航空的Slogan~心之所向（想？），天航所往。天航的商務艙配置以及熱食恢復真的是再一次讓我對海航系的馬甲們產生了顛覆性的認知！~
本文源自飛客茶館會員“realdec”