本文轉自【新浪汽車】；
自寶馬2009年推出第一代E84 X1以來，成功引領了SAV這一細分市場。6年後，也就是2015年，目前在售的第二代F48 X1正式面世，最大的變化是改用了前輪驅動平台。雖然為了保持足夠的活力，2018年寶馬對第二代車型進行了中期改款，但我們最期待的還是第3代X1車型的到來，日前這款新車的諜照首次出現在網絡上。
從首次曝光的諜照來看，全新第3代寶馬X1採用了全新寶馬2系Active Tourer相似但又有細微差別的尾燈設計，這種設計理念延續了現款X1與2系Active Tourer的對應關係。新車採用了燈組外延式設計，形狀類似矩形。與現款X1相比，尾燈尺寸變小，同時車頂似乎增大了傾斜度，看起來有點像我們熟悉的奧迪Sportback設計。
前臉來看，全新第3代寶馬X1似乎運用了更鋭利的線條設計，像是皺起了眉頭；前大燈形狀變得更加扁平，經典的雙腎格柵的尺寸大小適中，不像剛剛發佈的全新寶馬4系那麼誇張。而在內部，我們也可以預期，新車與即將推出的2系Active Tourer相仿，採用以駕駛員為中心的設計理念，大尺寸雙屏佈局，同時儀表台、中控台和方向盤也都會經過重新設計。
動力方面，全新第3代寶馬X1將會配備一系列汽車和柴油動力總成，包括寶馬剛剛在4繫上引入的184 hp（137 kW）的2.0升渦輪增壓四缸汽油機、258 hp（192 kW）的2.0升渦輪增壓四缸汽油機以及帶有190 hp（142 kW）2.0升渦輪增壓四缸柴油機。而在傳動方面，預計主打xDrive四輪驅動系統和8速自動變速箱，還可以選擇6速手動變速箱和前輪驅動系統。
除此之外，全新第3代寶馬X1還將繼續提供插電式混合動力總成，稱為xDrive25e，預計性能與剛剛發佈的X2 xDrive25e相同，通過123 hp（92 kW）的1.5升渦輪增壓3缸汽油發動機驅動前輪、94 hp（70 kW）的電動機驅動後輪，最終實現電動四輪驅動，總輸出217 hp（162 kW）和385 Nm，可以在6.8秒內完成0-100 km/h加速，最終達到195 km/h的最高速度。更為重要的是，純電動續航里程最高可達57公里，滿足日常生活需要。
按照時間推算，全新第3代寶馬X1預計將在2022年正式發佈。寶馬X1的更多消息，敬請關注後續報道。（來源：carscoops 編譯：張季冬）