加強車身強度/電池保護 五菱宏光MINI EV更多安全細節曝光

易車訊  近日，我們從上汽通用五菱官方渠道瞭解到，繼五菱宏光MINI EV公佈外觀、內飾官圖、開啓預售之後，其安全細節方面有有所曝光，雖然作為一款預售2.98-3.88萬元的電動小車，但其還是比較注重對於安全層級的塑造，據瞭解，五菱宏光MINI EV將對車身強度、動力電池安全等方面進行提升。

整車安全方面，據瞭解，宏光MINI電動車整車安全性完全滿足國家汽車相關安全法規要求，其車身結構與湖南大學安全碰撞專家團隊深入聯合開發而來，乘員艙和電池艙分別採用籠式和框架式高強鋼骨架，能夠在實現輕量化的同時滿足對乘客及電池的高維安全防護需求。

車身側圍、電池外圍及車艙前後主要受力區域加強，整個車身高強度鋼比例達到57%以上，同時，車身多處設計抗凹加強板，搭載前防撞粱，即使在環境更為複雜的現實道路，也能切實有效地為用户保駕護航。此外，宏光MINI電動車歷經44次嚴格的整車級碰撞測試驗證，在同級正碰、後碰等試驗中表現優秀，為車內乘員提供堅固的安全守護。

對於動力電池的温度管理和續航問題，搭載低温預加熱充電技術和電池保温功能，可以在低温充電狀態下對電池預先啓動升温並讓電池包温度保持在 15-20℃，在充電情況下能持續保温長達24小時，動力性能相較其他無保温車型提升50%，整體續航里程提升10%，有效解決冬季續航打折問題。

對於大家所關心的電動汽車安全問題，其中自燃頻發的起因之一就是動力電池在過充過放、受到針刺、擠壓等之後短路造成熱失控，對此宏光MINI EV可通過手機APP實時監測三電狀態，新車配備的BMS智能電池管理系統也全天候嚴密監控電池工作狀況，出現狀況就會對電池進行強制保護，提升電池安全性。

此外該車的動力電池經歷過温、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等16項嚴苛安全測試項目，電池加熱裝置乾燒10小時無異常，且防塵防水性能達IP68等級，在充電和用車安全方面有所保障。

外觀方面，宏光MINI EV整車外形採用“切邊幾何”設計手法，稜角分明卻不失親和，富有立體意象及動態美感，車身採用平直中略帶“微曲”的型面，既幫助車內拓展了更多乘坐空間，也把車子演繹得更加靈動而富有生趣。

內飾方面，新車內飾採用了深色配色，並在空調控制區域、座椅等處加入藍色新能源元素點綴，增加了整體的時尚度。同時，其中控台線條平直，其上放置了類似圓角矩形儀表等，下方採用旋鈕換擋，並配備電動車窗等，車內多處儲物格子也很方便一家人使用。

動力方面，宏光MINI EV分為續航120km和170km兩種版本車型，搭載永磁同步電機，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，動力系統相同，最高車速100km/h，電耗16kWh/100km。根據續航的不同，電池系統能量密度有所不同，120km車型電池能量密度為100Wh/kg，170km車型電池能量密度為110Wh/kg。