“灣區南沙一港通”順利開通

近日，廣州港穿梭巴士“穗港906”裝載着志高空調的出口貨物，通過“灣區南沙一港通”新模式從廣州佛山南海南港碼頭運抵南沙港區，標誌着“灣區南沙一港通”順利開通。

為進一步提升粵港澳大灣區貿易自由化通關便利化，全力支持企業復工復產，落實“六穩六保”工作要求，廣東省廣州海關與廣州港集團強化關港聯動，推進“江海聯運”縱深改革，積極推動在廣州海關關區內建立以南沙港為樞紐港，珠江內河碼頭為支線港的港口羣組合形式。

在“灣區南沙一港通”模式下，南沙口岸與廣州海關關區內其他口岸強化一體化操作，通過信息化手段創新監管模式，進出口貨物在腹地碼頭完成查驗等通關手續，運抵南沙後即可裝上大船出口，實現樞紐港與支線港資源共享，優化組合港之間資源整合和精細分工，暢通南沙港區及其腹地的物流，有效提升口岸通關時效，助力南沙口岸營商環境“出新出彩”。

“灣區南沙一港通”是全面貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》關於“增強港口羣整體國際競爭力”的重要舉措，“灣區南沙一港通”促進了廣州海關關區內各隸屬口岸之間的協同配合，實現監管資源有效互補，提升灣區通關服務水平，打造珠三角至南沙快速通關服務通道。“灣區南沙一港通”也進一步增強了南沙港區的集聚輻射能力，南沙港區與廣州海關關區內各碼頭形成“兩港合一”的組合，充分調動利用各項港口資源，形成協同優勢，提升灣區綜合物流服務質量，降低廣州、佛山、肇慶、清遠、韶關等地區經南沙港區進出的物流成本。

當前正處於企業復工復產的關鍵時期，“灣區南沙一港通”通關新模式的開通，進一步暢通了進出口國際供應鏈物流通道，提升灣區物流效率，降低灣區國際物流成本，為提振地區實體經濟、全面實現經濟秩序恢復注入新的動能。（羅瑞嫺、曾學民）