首條川藏隧道——新二郎山隧道總投資估算近26億元

二郎山位於四川天全縣境內，位於天全縣城西50公里處，海拔3437米，距成都172公里，是青衣江、大渡河的分水嶺，為自然地理的分界線。

這裏有巍峨的羣山、重疊的山峯、懸崖峭壁、古樹野花、形形色色的飛瀑流泉。山溪低語着，穿過峽谷進入山谷，然後來回走動。莽撞的林海有一千多種珍貴的樹木。它是珍稀動物在水中繁殖和玩耍的天堂。二郎山有高山和危險的道路。原生態環境保護良好。有很多種動植物。山雄是個水上表演。它是原始而簡單的。盤山公路險峻。晚上在二郎山旅行時，幾十盞車燈交錯。二郎山有好幾種舞龍。太壯觀了。翻山在冬天更危險。

穿越巍巍二郎山的新二郎山隧道，於9月26日貫通，隧道全長13459米，連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原進入甘孜藏區第一座高速公路特長隧道，是全國在建及通車第四長公路隧道，也是我國高海拔地區長度最長的高速公路隧道，被譽為“川藏第一隧”。

新二郎山隧道穿越多條區域性斷裂帶，存在斷層破碎帶、巖爆、瓦斯、大變形、高壓突泥突水等不良地質災害，因此在施工過程當中，採用了新的技術及新的工藝。

設置兩處多功能交通轉換帶，提高救援應急、洞內維修交通能力。

隧道設置了自然風道，利用自然風輔助通風，降低了運營通風費用，實現節能減排。

對重大潛在風險，採用超預期設計理念。隧道穿越區域斷裂帶，採取隧道斷面整體擴大40cm的抗震措施，預留震害加固空間，加固後不降低隧道服務水平。

新二郎山隧道洞口海拔1570米，比老二郎山隧道低630米，位於冰凍線以下，確保了冬季行車安全。

除此之外，為了提高行車舒適度，新二郎山隧道採用景觀照明的方式，進一步降低了行車安全風險。

作為成都前往康定的必經之路，此前318國道老二郎山隧道長4180米，通過需要1小時。雅康高速二郎山特長隧道通車後，翻越巍峨的二郎山僅需15分鐘，比過去縮短了45分鐘。這對於瀘定縣和甘孜州的老百姓來説是一個質的飛躍。不論是從交通安全，還是便捷程度，都得到了質的提升。

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