受到眾多因素的影響，今年汽車市場前三個月的表現非常的差勁，對於廠家來講這種情況一定是始料未及的。所以在這種情況下眾多車企紛紛採取較大力度來提升自家品牌的銷量，那麼降價無疑就成為了眾多車型都在做的事情，那這麼多車型都在降價到底誰最沒有底線呢？我想這是很多準備買車人想知道的答案，今天我們就來看一台車，這車不足8萬氣勢直追途觀L，月銷破百竟然還降價，引發不少網友的感嘆真的是無底線了。那麼這台車就是長安歐尚X7。
自從長安歐尚X7上市以來，它就受到了不少人的關注，在銷量上即便是上個月，它依舊賣出了超1萬台的銷量，之所以能夠取得這樣的成績，其實外觀給予的幫助還是蠻大的，首先這台車的長度超過了4.7米寬度接近1.9米，這個尺寸和一些中型SUV差不多的，比方説豐田漢蘭達以及大眾途觀L等等，所以這就讓這台緊湊型SUV擁有了中型SUV的氣勢，這對於購車者來講還是蠻喜歡的。另外車頭的大燈全系都是LED光源，和對手相比也顯得更為厚道一些，大尺寸的中網也提升了車頭的霸氣感。
車身上出現了硬朗的線條設計，然後搭配19寸輪轂以後，讓它散發出一種很強的壓迫感。車尾上，尾燈的設計還是很有想法的，在亮起來以後好看程度不輸一些豪華車型。而兩個假的排氣設計也能夠提升人們視覺上的感受。
車內的設計也是相當的講究，整體顯得很有設計感的，佈局上也比較合理，在中控上一塊10.25英寸的屏幕成為了人們關注的焦點，延伸出來的鍍鉻設計也讓不少人喜歡。它的座椅表面並沒有採用純平設計，而是採用了分割設計，這在乘坐的時候會更加的舒服。配置上行它出現了電子駐車/車道偏離預警/駕駛模式切換/全景天窗等等，和對手相比差別不大。而接近2.8米的軸距成為了它最大的亮點，畢竟在這個價位中或者在這個級別中，能夠達到這個水準的車型獨此一輛。
動力部分它搭載的是1.5T的引擎，對於這台車來講，這種排量還算是夠用的，畢竟它可以輸出178馬力，不過在油耗上它並不算經濟，這一點也是大尺寸設計所導致的，所以我覺得這就是魚和熊都不能兼得。
按道理説這車不足8萬就有這麼大的身材已經很有性價比了，但是長安為了更好的成績毅然選擇了降價，其實我覺得這種無底線的做法值得稱讚的，畢竟對於購車者來講是有利的，我們需要更多這樣的車型來到我們身邊，對此你覺得呢？