加速到5.9秒！這三款性能車你會買20萬輛嗎？
當汽車不能賦予你激情，你開車的意義是什麼？這或許就是有這麼一羣人，對性能車有着執着追求的原因。但往往很多時候，速度、激情、性能是與金錢掛鈎的，這預示着，越快的車就需要花費越多的金錢才能擁有，比如法拉利、蘭博基尼、邁凱倫，這是不是代表着普通人就不配擁有這一份速度的快感了呢？非也！下面推薦的這三款性能車，相比於跑車價格更低，造型更低調，動力表現遠勝同級轎車，只需你稍微改裝就具備媲美跑車的性能，這也是目前國內25萬內，唯一可以購得的性能車。
領克03
指導價：18.58-22.88萬
戰鬥氣息十足，百公里加速僅需5.9秒
領克03 同樣是在領克03的基礎上打造而來，但造型則更為凌厲更為徹底，碳纖維前唇、帶疏導輪邊氣流的側裙、大尺寸碳纖維固定式尾翼、大尺寸的擴散器、19寸雙色輪圈、雙邊共四出式排氣的配備讓人一眼就值得它是性能車；此外還提供炫燃金的超酷車身色，而燻黑處理也是常規操作，它所增加的碳纖維全新運動套件，大大提升了空氣動力學性能，將最大車速下壓力從11kg提升到40kg，極大提升了車輛操控穩定和性能表現。
內飾方面，隨處可見“ ”標識表明了它的身份，整車內飾以黑色為主調，空調出風口、座椅縫線、安全帶等處也都採用了與車身一致的金色，形成強烈的視覺反差，營造出了非常戰鬥的駕駛氛圍，車門飾板、座椅、方向盤、換擋桿等處大面積採用了Alcantara的材質，大大凸顯了車內的運動氛圍。
作為性能車，領克03 的配置表現也不含糊，像四驅系統、遠程啓動、倒車影像、自動駐車、方向盤換擋、10.25英寸全液晶儀表盤、10.2英寸中控屏、駕駛席座椅記憶、自動空調等等全系標配；像併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、道路交通標示識別、疲勞提示、ACC自適應巡航、360度全景影像、自動泊車、全窗、手機無線充電、前排座椅加熱/通風、自適應遠近光燈、後視鏡記憶等提升了行車便利性、安全性以及乘車舒適性的配置，中配車型都有配備。
作為性能車的靈魂，領克03＋搭載Drive-E系列2.0TD高性能發動機，最大功率為254馬力，最大扭矩為350牛·米，與之匹配的是愛信第三代8AT變速箱，百公里加速為5.9s，最高極速達到250km/h，並搭載了來自博格華納的第五代智能四驅系統，至於懸掛方面，採用前麥弗遜式與後多連桿式的獨立懸架組合，這也是主流運動轎車的配備。
高爾夫GTI
指導價：23.99萬元
小鋼炮的代表車型，經典中的經典
很多人的心中都有一個高爾夫情懷，尤其是高爾夫GTI，更是神一樣的存在，作為25萬內的“小鋼炮”車型，它一直被追趕，卻從未被超越，深受廣大愛車和玩車人士的喜歡。從第一代的高爾夫GTI誕生至今已有40餘年的時間，無論歲月如何更迭，它都是高爾夫家族最中最閃亮的星，是經典中的經典。
目前國內在售高爾夫GTI是7.5代車型，整車設計也比較低調，在普通版高爾夫的基礎上通過一些裝飾和細節處的運動化設計來凸顯其運動的特性，比如蜂窩狀格柵、貫穿前臉的紅色裝飾條、GTI標識、霧燈處加入三段“風刀”式裝飾條、全LED燻黑尾燈、運動型後尾翼、戰斧式輪圈、紅色剎車卡鉗等等。
高爾夫GTI的內飾設計，整體看上去和高爾夫車型一樣，依舊是熟悉的風格，感覺缺乏一些新鮮感。只是通過平底式方向盤、紅色手縫線、Clark布運動座椅、專屬紅色界面的MIBHigh信息娛樂系統等細節來突出GTI的獨有的特質。
配置方面，全窗、LED大燈、撥片換擋、前排座椅加熱、電動座椅、座椅記憶功能、自動恆温空調、後排空調出風口、12.3英寸FPK數字液晶儀表盤、8英寸中控屏、駕駛員膝部安全氣囊、倒車影像、自動駐車、定速巡航、盲點監測、XDS車輛動態電子差速鎖、DCC動態底盤控制系統、FPA駕駛模式選擇系統、疲勞監測、胎壓監測等配置高爾夫GTI都有配備，但在智能科技配置方面則顯得有些落後了，像車道偏離、車道保持、ACC自適應巡航等時下流行的功能它都沒有提供。
動力方面，高爾夫GTI搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峯值扭矩350牛·米，匹配DQ380 7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間6.9秒，秒殺很多轎車。懸掛方面採用了前麥弗遜式和後四連桿獨立懸架組合，並帶有XDS動態電子差速鎖，加上優秀的德系底盤調校，高爾夫GTI的駕駛樂趣不言而喻。
別克君威GS
指導價：21.88-25.98萬元
2.0T 9AT動力總成，0-100km/h加速7.2秒
雖説現在很多中級車都往年輕化、運動化靠攏，比如雅閣、凱美瑞以及阿特茲，但它們離性能車還差一截，雖然在造型上很運動、有侵略性，但更多的還是徒有其表，畢竟性能離不開出色的動力，而君威GS可以説是20來萬中級車這個價格裏唯一符合條件的車型。
君威GS可以説是君威的“運動版本”，增加了運動套件之後，整體的造型更加具有戰鬥氣息，GS專屬空氣動力學包圍、全黑飛翼紋理格柵、專屬紅色GS徽標、GS專屬動態平衡尾翼、18寸燻黑輪圈、紅色Brembo制動卡鉗，這些細節設計進一步增強了君威GS的運動屬性。
內飾也同樣具有運動氛圍，擁有性能車所具備的內飾特徵，比如座椅、門板上的紅色縫線，凸顯身份的GS標識，專屬的鋁合金運動踏板，平底式多功能方向盤、撥片換擋，一體式運動座椅等等，值得一提的是，君威GS的運動座椅不僅提供很強的身體包覆性，還榮獲AGR德國脊背健康協會認證， 即使長時間的駕駛也能充分保護脊背的健康。
儘管是性能車，但君威GS也沒摒棄作為中級車的舒適性，全系標配主/副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱功能、無鑰匙進入及一鍵啓動、自動空調、後排空調出風口、8英寸觸摸屏、後排雙USB接口、定速巡航、胎壓監測、倒車雷達、OnStar安吉星、eConnect互聯功能等配置。而高配車型還配有14向帶電動腰託及側向支撐調節座椅、座椅加熱/通風/按摩/記憶功能、Bose Centerpoint環繞音響系統、ACC自適應巡航、HUD平視顯示系統以及自動泊車、車道保持、車道偏離預警、車道變更輔助、行人識別/保護等一系列周全的配置。
動力方面，君威GS搭載了一台2.0T發動機，最大功率192Kw/5400rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，官方0-100 km/h加速7.2秒，作為一款中型車，這樣的表現算是出色。君威GS還配備FlexRide自適應駕駛系統，搭配CDC全時主動液力減震，提供NORMAL自動、TOUR舒適、SPORT運動三種駕駛模式，大大提升了駕駛樂趣，還有Brembo高性能四活塞剎車系統，再加上精準的指向，君威GS稱得上是該價位車型中極富駕駛樂趣的一款車。
總結：隨着福特嘉年華ST的停產，25萬以內可以買到的性能車僅存領克03 、高爾夫GTI、別克君威GS這三款，相比於同價位的轎車，它們可玩性也更高，對於入門玩車一族來説，在體驗駕駛樂趣的同時還能兼顧良好的舒適性。當然，這個價位選擇性非常少，如果預算充足可以入手豐田86、斯巴魯BRZ等。