秋名山幾乎沒有行人和汽車可以相互競爭。今天，車道還在，沒有老司機。如果有車主被稱為老司機，那就太神奇了。一個開了十多年車的司機，至少經歷過各種險情，才算是老司機。那麼如何區分新司機和舊司機呢？其實，駕駛到這個級別已經不是新手了？第四點很多車主做不到！ 曾經本人在駕校的時候，一個老教練可以説是整個教練隊伍中最牛的了，60多歲的高齡照樣玩車玩很溜，曾經他就給我們講過在他年輕時候開大車的各種各樣的經歷。這是被整個駕校公認的老司機。那麼對於一個新手來説開車究竟達到那種程度才算正式踏入老司機的門檻呢？主要有以下4點。 第一點就是熟練掌握換擋。這個是針對自動擋車子還有手動擋車子來説的。手動擋的話新手能熟練掌握就算是出師了，但是自動擋其實也有很大的學問，那就是什麼情況下用D檔，什麼情況下用L檔位。這其實是考驗車主對整個變速箱原理的理解，因此如果新手能夠熟練的換擋，其實已經離老司機近一步了。 第二點就是準確能夠判斷車輪的位置，對於經常開車人來説，如果遇到過彎或者窄路的時候，如果能夠準確的判斷車輪的位置其實是十分重要的。 第三點就是手動擋起步不熄火。這一點是確實很考驗技術，因為這個動作不僅僅考驗駕駛員的整體協調能力，並且也考驗駕駛員的心理能力，如果在紅綠燈路口，起步經常熄火，其實承受的壓力還是不小的。 第四點就是熟練倒車入庫。這點其實還有很多司機都做不到，因為能夠熟練掌握倒車入庫其實就是已經達到了人車合一的地步。如果掌握這一點那就是名副其實的老司機了。那麼以上幾點，你們掌握了多少呢？
開車到這一步不再是新手？第四點很多車主做不到！
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