就目前的汽車市場而言，SUV車型佔據着十分重要的地位，而以路虎等一眾城市SUV的發展給汽車市場劃上了濃墨重彩的一筆！但是論及SUV的本性，那一股野性可以説是人們印象中最為長存的一股清流，就如同斯巴魯這個品牌，相信大家都不陌生，在國內乃至世界SUV市場上，也如同一股清流匯入海河！但是並非所有的品牌都能得到銷量上的認可，就如同每條溪流都不能被人們所欣賞！
斯巴魯來自於日系重工之手筆，對於汽車性能的執着追求似乎是他們最熱衷的事情！幾乎全系車輛的全時四驅配置在國內市場卻彷彿遇冷，作為一個較早進入國內的汽車品牌，在最初的幾年里斯巴魯的市場前景還是十分的不錯，一路高歌前進，曾一舉拿下過入駐國內進口品牌的銷量增長冠軍！但是這幾年的血淚史卻並非是由於質量的緣故！就拿森林人而言選他不虧！全球頂尖發動機，全方位安全氣囊，越野勝過路虎！
近五代的森林人在設計改造上不斷的加強其越野性能方面的素養，第五代採用斯巴魯獨家的SGP平台，對於底盤，車架以及控制系統進行了升級，車輛的離地間隙較高的同時增加其穩定性，通過性。並且斯巴魯在發動機水平對置技術在全球也是頂尖的，採用如此發動機技術的品牌除了斯巴魯就剩保時捷。
除此之外斯巴魯的底盤水平組裝才是其重點設計，所有零部件的水平保證了車輛兩側的重量一致，在經過一些路面顛簸較大的山區路面時減少了側翻的可能性。第五代斯巴魯2.0T發動機241匹馬力，着重於打造越野的這款發動機加速爆發並沒多大驚豔之處，卻在低速時扭矩表現優越。與最美SUV的路虎相比來説，遠勝路虎的越野性！
正所謂常在河邊走，哪有不濕腳，那麼常在山上爬，哪有不摔倒？斯巴魯在安全行性能上考慮的也很到位，在配置的汽車安全設施中，前後排氣囊，側身氣囊以及後排三點式安全帶都有配置。並且得益於全時四驅系統以及動力分配，即便在冰雪路面也能保持良好的操控。在IIHS的25%側偏碰撞中，斯巴魯多次奪冠！
那麼要説斯巴魯的遇冷，問題並非出在產品綜合實力上，並且經過多輪的降價後，森林人與大多數的合資品牌幾乎是處於同一價位，終端起售價21.5萬，與歐藍德，奇駿車型價格差距並不大。卻在實力上遠勝他們，最主要的原因還在於斯巴魯總部對於國內市場的不重視，對比美國市場，斯巴魯確實在國內銷量不值一提，對於消費者的維護以及售後也並不是那麼到位！這點是值得提高的！