戰象、金鵬、水鳥、虎，還有大野驢，黃龍，幼獅這些至雅至俗的車型簡稱，充滿着車廠的魔幻想象，動物界的猛獸們基本都集齊了。一個簡單明瞭的車型代號寄託了車廠對自己產品的美好期翼，更是其行走中國市場必不可少的營銷武器，不如我説寶馬水鳥，你肯定一下子就能想到是哪輛車，但我説寶馬R1250GS?ADV，你是不是要好好尋思一下是哪輛車？本篇我們就來好好解析一下摩托車命名的“潛規則“
龍族猛獸集中營——錢江貝納利
出色的營銷對於品牌意味着什麼？錢江貝納利很清楚，儘管品控瑕疵還是擺在那裏，但是其在營銷上向國際品牌靠攏的動作就沒停過，只是車型代號命名裏透着一股土嗨土嗨的氣息，一般車廠通行的命名準則都是排量後加一個車型類別的字母，雖簡單明瞭卻有失個性，於是到了錢江貝納利這裏，變成了龍族猛獸加排量，比如名聲最大的黃龍600街車，還有藍寶龍，紅寶龍150I，小迅龍150S，小暴龍125這些龍族街車系列，這麼多龍，倒也是形成了貝納利獨有的命名文化，只是可惜沒有延續下去，還有三角龍，霸王龍這些沒用呢。
ADV系列用的是天上的金鵬，復古車系列用的是幼獅，神獸家族在緩慢集結，新出的帝國400還有752S，502C沒有再使用這種土嗨直接，朗朗上口的命名，真是讓人有些遺憾，儘管如此，貝納利依然是車型命名裏的C位出道者，就憑他啥都不靠，一款黃龍家喻户曉打遍神州大地無敵手！
左青龍右白虎，猛虎在凱旋！
2020款凱旋Tiger?900ADV是準公升級ADV中的靚眼明星，一直高配置又帥氣的小老虎是很多喜歡摩旅的車友不二的選擇，起了個Tiger這個好名字，其中文虎也更顯霸氣，並且還有一系列中國古代文人費腦筋想出來的文案廣告詞可以直接套用，真是得天獨厚啊，比較經典的廣告詞有：氣吞萬里如Tiger！出自永遇樂·京口北固亭懷古，全句是想當年，金戈鐵馬，氣吞萬里如虎。大氣磅礴的詞句配上鋭利大氣的虎ADV簡直是渾然天成，更不要提還有德國二戰時的虎式坦克威名遠震了，還有雪山飛“虎”諧音，這種詩情畫意的廣告詞。
總之，看一個摩托車品牌的車型代號起得夠不夠好，看看整個品牌中知名度最高的車型就是了，凱旋虎ADV當時凱旋車系中最廣為人知的。
龍虎相爭，戰象欲重出江湖？
提起意大利的MV?Agusta?奧古斯塔摩托車廠，很多車友印象中一定就是貴，二還是貴，三就是限量買不起了，但這種情況可能要改觀了，現在世界上任何一個品牌，只要是消費品的品牌，你不走平民化路線是要破產的，這不，這兩年開始，MV動作頻頻，放低姿態，欲與隆鑫合作推出中小排量入門車型，而最近，看到一直很火熱的ADV市場，MV坐不住了，表示將要復活曾經的拉力車型“達卡戰象”，欲使用新研發的950cc排量發動機，而達卡戰象是Cagiva的產品，Cagiva在90年代曾經和DUCATI合作一起征戰Dakar拉力賽，更在1990年和1994年成功奪下Dakar冠軍。
↑MV目前的運動旅行車款，3缸798cc發動機，極速230KM，馬力110匹，性能強勁，希望以後隆鑫能合資生產了，哈哈哈。
工科生也可以很文藝，奔達摩托
關於奔達摩托，相信大家都所知甚少，除了2019年年末時傳出的奔達四缸發動機的消息，下面來看一下其官方介紹，奔達摩托創建於1994年，前身為浙江中南摩托車有限公司，是浙江省歷史最悠久的四大骨幹摩托車企業之一，具有獨立機動車生產資質和出口資質。?2012年經過重組轉型，全面取消傳統產品線，成立獨立重機研發部門與發動機事業部，開始娛樂個性化大排量重型機車與動力系統設計研發。是一傢俱備整車設計、動力研發、動力製造、整車製造等完整的全流程製造能力的企業。
↑奔達目前最新的產品，單搖臂街車星羅400
而在命名上，奔達十分文藝，像250街車火舞，還有星羅，原馳獸，很內斂含蓄，與企業特質一樣，專注研發，因而搞出了四缸機吧，加油，奔達，加油國產！
力有不逮，其實還有很多摩托車有有趣有內涵的命名，筆功有限，不能一一寫明，望各位玩車大佬能在評論中中補充一二，不勝感激！