事情發生在一個寧靜的郊外，旺仔剛剛完成客服小姐姐分配的一個任務，手裏的旺仔牛奶都還沒喝完，包裏的電話就又響起了，不用説，我知道任務又來了，今天也是任務滿滿的一天呢！於是旺仔馬上馬不停蹄地來到粉絲指定的檢測地點，希望今天的檢車也能馬到成功，幫客户買一台放心車~
今天的客户因為一家人經常出去遊玩，所以打算買一台7座SUV。比較喜歡漢蘭達和鋭界還有途昂，但是漢蘭達二手車太保值了，買二手車還不如買新車。
旺仔上網大概看了一下，二手15款的4驅高配漢蘭達價格大概在23~26萬之間，真貴啊！而且途昂又超出了預算，覺得划不來，而且配置也不高，所以準備買一台高配的鋭界。看來客户還是對二手車有一定研究的，買冷門車型和高配車型以及保值率偏低一點的相對來説性價比會高一點，劃重點：冷門，高配，期末要考的哦。
從客户那裏瞭解到這台車是朋友介紹的2.0T頂配的鋭界，説是一台本市一手精品車，車況沒得説，還加裝了其它的配置，所以就來看看這台鋭界。好了，首先來看看這輛車的基本情況吧。車型年款：2015款2.0T GTDi 四驅尊鋭型；出廠日期：2015年7月；表顯里程：7萬公里；作為一台5年的車來説，這個公里不多也不少。新車指導價：33.98萬；賣家報價：18萬。這個價格屬於同款車型價格偏中上吧，5年殘值率還有一半以上，印象中美系車有這麼保值嗎？
價格咱們先不談，畢竟二手車一車一況，一車一價。客户買車心切，就等着我檢測完告知他車況呢，所以咱們先來看看車況如何，下面就開始這輛車的檢測，老規矩，先繞場一週。
旺仔我圍繞車子一圈觀察了下這輛車的大概狀況，發現前槓後槓倒車雷達膠圈均有飛漆現象，説明前後槓都有噴漆修復，這兩個地方待會旺仔會仔細查看，看會不會有大的事故。
然後我發現前擋風玻璃生產日期為16年9月，不符合車輛生產日期，是後期更換過的，等會得仔細檢測是什麼樣的事故導致的，如果是大事故，那客户這個朋友就不太靠譜呀！這裏教大家一下怎麼看這台車前擋風玻璃的生產日期，紅圈的6和三個點點點，大家都看到了吧，6代表2016年，三個點點點代表還差3個月到12月，所以月份就是12減3等於9月。這裏考大家一下，如果那三個點點點是在前面，那這扇擋風玻璃的生產的月份是多少呢？
接着我又看到左前門以及左後葉子板均有輕微凹痕，不仔細看一般還看不出來，如果不是特別介意的話就不用噴漆了，畢竟兩個面噴起來還是要花點錢的~
外觀大致就是這樣，除了前擋換過，沒什麼其它的疑慮，接下來我拿出專業檢測設備開始檢測，發現左前葉子板鈑金修復，左後葉子板鈑金修復，右後葉子板噴漆後尾蓋鈑金修復，難道後部有追尾事故？這個點得記一下，等下要重點探查。
然後我側重看看了後尾蓋，發現固定螺絲有擰動痕跡，但是我仔細看起來也不像是更換過後尾蓋，應該是拆卸鈑金之後重新調位，所以應該不是很大的事故，到底是個什麼情況，還得繼續檢測才能知道。
所以接着我又拆開後備箱膠條，後圍板頂部並未發現變形修復以及更換，從上面看起來事故不大，暫時把這輛車放到安全區吧，等會舉起車輛檢測底盤的時候看看底部有沒有變形修復，一定不能漏掉任何一個細節，因為細節決定成敗，要是哪一個細節看漏了，都會導致最終的檢測結果發生誤判，這也是檢測最重要的責任。到這裏外觀檢測就告一段落了，下面該進行發動機艙的檢測了~
打開發動機艙，發現發動機艙還是比較飽滿的，這台鋭界搭配了一台路虎同款2.0T發動機哦，最大馬力245匹，最大扭矩350牛·米，從數據上看最大功率要領先於當年的主要競爭對手漢蘭達2.0T車型，並且可以加註92號汽油，一定程度上降低了這台車的油耗，畢竟美系車，你們懂的，好了不吹牛了，開始幹活。
首先咱們可以看到機蓋兩側固定螺絲無擰動痕跡，結合漆面數值，可以確定為原廠機蓋。有的網友説：我怎麼看不懂這些螺絲到底有沒有擰動痕跡呢？嘿嘿，想學習的同學給旺仔點個贊，在評論區留個言，到時候旺仔可以專門寫一篇文章來介紹~好了，咱們繼續看這台車。
接着咱們可以看到兩側葉子板，大燈固定螺絲，均無拆卸痕跡，目前看來這台車的發動機艙的表現還是不錯的，如果一會底盤檢測也驗證車輛不存在重大事故的話，估計今天客户就能喜提愛車了。接着再來看看其它地方。
水箱框架生產日期為15年6月，符合車輛生產日期。
接着是水箱，一般車輛前部除了重大事故，水箱受損一定是首當其衝的，現在我們看到水箱的固定螺絲無拆卸痕跡，水箱表面無破損無變形，看到這裏基本可以排除車輛前部重大事故。
這輛車的前部基本排除重大事故了，但是一般人印象中，美系的小毛病特別多，我們來看一看這台鋭界是不是這樣的嗯？
首先我看了發動機的機腳膠，皮帶輪，啓動馬達，油管等部件均無拆卸痕跡，説明這些地方都沒出現過什麼問題需要拆卸維護，作為5年的車子，可靠性還是可以的。
然後我發現了這台發動機的第一個問題——真空泵有點滲油，但是不嚴重，而且這個維修難度不大，拆開更換膠墊就行了，再來看看還有沒有其它的問題。
接下來檢測電瓶壽命以及全車油液，發現電瓶壽命不足需要更換，其餘均能正常使用。不得不説這台鋭界的表現是真的不錯，看來客户的朋友沒有跟他説假話，接下來咱們就開始檢測駕駛艙，看看這一塊如何呢。
打開車門，發現駕駛艙的內飾整體保養的不錯，之前應該是有帶座椅皮套的，現在這套內飾放到現在來看還是不過時的，為客户的選擇點贊，接下來看看座椅下邊是什麼情況，看看有沒有泡水嫌疑。
座椅無拆卸痕跡，座椅底部無生鏽現象，美系車的用料和做工還是挺紮實的呀。
底座有一些浮鏽，轉向柱無拆卸無生鏽，安全帶生產日期符合車輛生產日期，安全帶插口乾淨整潔，從駕駛艙來看基本排除涉水嫌疑，我們再來看看車輛後部情況怎樣。
後排座椅底部原裝音響，無拆卸痕跡，底部地毯無破損無水泡發黴現象，基本排除泡水嫌棄。接下來在看看內飾這塊有沒有什麼問題。
來到車輛內部，我一眼就看到了後排座椅有煙頭燙傷跡象，不過好在還比較小，介意的話可以用個什麼小飾品遮擋一下。在這裏也提醒一下各位朋友們，無論你是駕駛員還是乘客，不管是不是你自己的愛車，我都不建議你在車內吸煙，這樣不僅影響車內的味道，還會造成安全隱患，尤其是在車輛高速行駛時，如果煙頭落入車內會非常危險。
賣家一再説這是一輛精品車，但咱們做檢測的對於賣家的話最好就當沒聽見，車一定還是要靠自己仔細看，雖然從之前的檢測來看，車輛沒有大的事故，但我也要拆開儀表台側面飾板來看看。咱們可以看到儀表台無拆卸修復痕跡，通過這裏可以判斷車輛副氣囊並沒有彈出，這一塊也沒啥問題。接着咱們來啓動車輛看看~
接着我檢測了發動機運行狀態以及檢測全車功能，發現發動機運行平穩，所有功能均能正常使用，但是體積那麼大的車輛並未選裝360全景倒車，着實有點不太方便呢，好在旺仔我也是老司機了，有沒有也不存在。就在這時，説時遲那時快，突然我看到了一個讓我疑惑的點！
這個點就是後視鏡調節按鈕磨損嚴重，主駕駛位多處部件磨損也是很明顯的，不好，難道這車調了表的嗎？這款這麼好的一台車，沒有必要去調錶啊，莫非你跑了20萬公里嗎？行吧，看看維保記錄再説。
於是旺仔調取車輛4S店維修保養記錄，發現車輛在19年3月都跑了10萬多公里，現在儀表顯示為7萬多公里，調錶這個算實錘了。旺仔猜測應該調了5萬公里左右，真實里程估計不低於12,13萬公里了。可能賣家也是認為車況不錯，調低一點別人應該也看不出來，而且還可以把價錢賣高一點，待會把車輛調錶這個事還是給客户説一説吧。
接下來連接OBD讀取車輛故障碼，發現兩個故障碼，一個是車輛電瓶電壓不足，還有一個是後霧燈開關，於是旺仔連續多次檢查後霧燈開關，發現後霧燈均能正常開關，並無故障，只需要更換電瓶清除故障碼即可，整體來説這輛車除了調過表，算是一輛車況不錯的車了。到底該説它好，還是不好呢？這是個問題。
接下來就該進行路試了。
出於安全考慮，規定路試中不能拍照，飆車畫面請各位自行腦補。這台兩噸重的鋭界跑起來雖然沒有那麼快，勝在夠穩，加速的話日常使用也是足夠的，雖然沒有很強的推背感，但提速還是可以的，制動的話，我剛開始還比較擔心，畢竟自重在這擺着，然後路試下來這台鋭界的制動還是挺不錯的，客户做在後排表示比較滿意這台車的乘坐體驗，開出去玩還是挺不錯的。
路試結束之後，賣家直接將車輛開到了他熟悉的修理廠舉起車輛進行底盤檢測。看到這個修理廠環境，旺仔也不僅感慨，當年自己也是在這種地方混的，往事不堪回首啊！
車輛升起來後由於鋭界的底護板還是比較嚴實的，在客户要求和賣家同意下，旺仔我很快拆卸下了底護板，這樣就可以看到發動機變速箱底部的狀況了，説實話這個底盤表現真的算是很乾爽，並沒有出現滲油現象，這台車的表現真的挺不錯。
然後可以看到發動機變速箱連接螺絲無拆卸，可以確定發動機，變速箱均無拆卸維修，前懸掛部分擺臂球頭無拆卸，兩前減震無拆卸更換，無滲油現象。看到這裏不禁讓我懷疑：這真的是一台5年車齡的美系車嗎？看來得重新定義美系車了，不行，我得再看看，我不信！
然後我就被打臉了——後差速器無拆卸維修，無滲油現象，後懸掛部分，擺臂減震同樣無拆卸維修現象。用事實説話，美系車一樣可靠。最開始看到後槓倒車雷達膠圈有飛漆現象，咱們來看看到底是個什麼情況。
接下來咱們可以看到，後防撞梁有拆卸痕跡，後圍板有輕微變形修復現象，説明車輛後部事故更換了防撞梁以及後圍板輕微變形修復，後尾蓋變形修復，還好不是很嚴重。這個輕微變形有多輕微呢？如果不是有個後打的膠，根本看不出來是後期修復過的。所以車輛後部的事故也不大，應該是一次小追尾。
最後檢測輪轂輪胎剎車片等部件，發現四條輪胎更換為18年，其餘部件均無異常均能正常使用。總的來説，這台車除了調錶，整體車況不錯，發動機變速箱也都一點毛病都沒有，看客户怎麼説吧。
檢測到這裏就結束了，旺仔把車況給客户詳細彙報了，客户説後部的那個還事故倒還能接受，畢竟大家開車難免磕磕碰碰。就是調錶感覺很不舒服，而且來之前賣家説有選裝很多配置，於是問旺仔車輛有沒有選裝安全科技選裝包，包含車道保持輔助，自適應巡航，360度倒車影像等配置。因為旺仔剛才試完所有功能並沒有發現有這些功能。
由於調錶的原因，客户有些糾結。本身今天是帶着錢來的，就等我來驗證車況就打算成交，足以見到客户誠意。但是當知道車況後，賣家認為車況非常好，而且二手車調錶很正常，所以也不願意再降低價格了。而且客户也很清楚如果説沒有選裝配置的話，正常的市場行情價還是有1萬塊錢左右的下降幅度的。而且之前賣家告知選裝了很多配置，現在卻沒有，加上又調錶，所以最終客户表示只能先暫時放棄購買這車輛，本來也糾結買個2.7T的中配，今天既然這樣就再看看能不能找到其他車源再説吧。
旺仔在網上查了一下同款二手鋭界的價格，大概在14~17萬之間，今天這台鋭界如果沒有調錶的話，旺仔個人認為大概在17萬左右是比較合理的一個價格。
客户估計放棄的原因也是有一定的價格因素在裏面吧~不得不説同人不同命啊，當年指導價差不多的四驅2.0T鋭界和四驅2.0T漢蘭達，雖説落地價可能會有一些差距，但是二手的殘值率竟然差了這麼多，也難怪客户會棄“漢”從“鋭”了。
隨後我也安慰客户，雖然買車心切，但是二手車確實是這樣，有時候你朝思暮想的愛車瞭解真實車況後，可能你會接受不了它的過往，有時候你心灰意冷的時候卻會無意中出現在你面前，二手車看緣分這話是有道理的。最後旺仔順便做一個調查，如果是你買二手車，車輛車況一切良好，就是調過表，你會接受嗎？
