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在剛剛開幕的2020年成都國際車展上，蔚來全新中型純電動SUV EC6正式上市，補貼前官方指導售價區間為36.8-52.6萬元。作為ES6的轎跑版，EC6有着更流暢的車頂線條，搭配100kWh電池組，它的NEDC續航里程最高可達615km，里程焦慮的問題得到了很好的解決，再加上蔚來這兩年逐漸累積的口碑形象，EC6的推出再次引發了大家的注意。另外一款也是自主品牌推出的純電SUV車型，比亞迪唐EV從2019年推出，通過出眾的性能，以及5座或7座的佈局，贏得了消費者的廣泛關注。那麼都是自主品牌的高階純電SUV，這兩款車型消費者應該怎麼選呢？
蔚來EC6已經公佈了售價，具體交車時間要等到9月下旬。比亞迪剛剛發佈了2021款唐DM版車型，它的外形經過了一些修改，內飾的變化更多，會讓你覺得更加豪華，非常可惜的是EV版並沒趕上這次改款換代，所以我們這次使用“暫未改款”的唐EV對比蔚來EC6。
比亞迪 唐EV（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
轎跑車的外形下，還有設計師對於風阻的優化。例如溜背流線型的設計，就讓空氣阻力降低了5%，續航里程提升14km，最終風阻係數由ES6的0.28Cd降至EC6的0.26Cd。
唐EV使用了Brembo提供的剎車系統，配合打孔的剎車盤，這樣的組合在同價位的車型中應該是找不出第二款了。
外觀部分小結：蔚來EC6傳承了ES6的外形設計，前臉部分兩款車型如出一轍，更大的差異在於尾部造型，轎跑車的線條顯得更加動感。比亞迪唐EV從外形設計上來説屬於傳統的SUV造型，標誌性的Dragon Face極具辨識性，看上去更突顯不怒自威的氣場。
外觀：EC6轎跑車設計/唐EV更加霸氣
EC6將提供三種內飾配色，例如圖片中的喜馬拉雅棕內飾，此外還包括科技黑和急速灰內飾。Nappa真皮內飾也會出現在配置單中，但需要選裝，價格為21000元。
內飾部分小結：兩款車的內飾設計都很有科技感和時代感，蔚來EC6使用的NOMI車載智能夥伴，為車內成員營造了一個更有趣的人機交互環境。唐EV可旋轉的14.6英寸中控大屏真的非常搶眼，肯定會讓車主感覺很有面子。至於空間方面，考慮到EC6轎跑車的造型設計，所以多少會犧牲一些後排頭部空間和行李廂空間，這方面唐EV更勝一籌。
蔚來EC6的動力配置與ES6相同，分為性能版和運動版。性能版車型採用了前永磁電機、後感應電機的動力組合，可以提供400kW（544Ps）的最大功率和725Nm的最大扭矩，百公里加速時間4.5s。運動版車型搭載雙永磁電機，最大功率320kW（435Ps），最大扭矩610Nm，百公里加速時間5.4s。
在續航里程方面，蔚來EC6搭載了70kWh和100kWh兩種規格的電池組，根據配置不同，NEDC綜合工況續航里程最高可達為440km，搭載了100kWh電池包的運動版車型續航可達615km。
EC6的懸掛結構為前雙叉臂後多連桿，全系標配CDC動態阻尼控制系統，此外還可以選裝主動式空氣懸掛。
唐EV600分為後驅版和四驅版，後驅版使用一台最大功率180kW（245Ps）、最大扭矩330Nm的電機，四驅版則在前後軸各搭載一台同款電機，綜合最大輸出功率達360kW（490Ps）和660Nm。四驅版車型的0-100km/h加速時間僅需4.4s，最高車速可達180km/h。
底盤方面，唐EV採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
唐EV600的電池組容量達到了82.8kWh，有兩種續航里程可供選擇，綜合工況續航里程分別為500km和520km，等速續航里程分別為600km和620km。
動力部分小結：兩款車型的動力表現都非常搶眼，如果選擇EC6的性能版或唐EV的四驅版，百公里加速時間分別為4.5s或4.4s，可以説是不相上下。續航方面，因為EC6配備了更大的電池組，所以擁有615km的續航表現也算是情理之中的事情了。
編輯點評：兩款車可以説代表了目前自主純電SUV的最高水平，並且都是具有引領潮流典範的車型。但個人會覺得蔚來EC6更具有設計感，無論是外形還是內飾，都有前瞻性；但看看已經問世的2021款唐DM，我就開始期待2021款唐EV的豪華內飾表現了。動力方面，兩款車的頂配版本不相上下，但如果是入門級車型，唐EV的成績就比較普通了，但優勢是價格更便宜；同樣讓EC6價格更高的原因還有標配動態阻尼控制系統的懸掛系統，以及100kWh的電池組，所以一分錢一分貨的道理在電動車上體現的更加淋漓盡致。
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內飾：EC6強調智能/唐EV大屏很搶眼