首先這不是車型之間的對比，因為它們根本就不具備對標的條件，所以這完全屬於車型選擇過程中的一種糾結，而要想打破這種糾結，就必須尋找到兩款車型的特點，看看哪一款車在摩旅狀態下會更為給力。
Z400和飛致250都屬於街車，但它們之間的街車定位，會有本質上的區別，飛致250屬於通路街車的範疇，而Z400則是運動型街車，所以這兩款車在性能表現上將完全不一樣。
飛致250整車會比較強調實用性，在這個大框架下，它凸顯出來的車型優勢主要集中在了油箱容積大，低扭不錯，燃油消耗量小，通過性能尚可，後座平整可利用空間足等，這樣的表現使得這款車後期的用途就會比較廣，不僅能夠適合平時的代步騎行，也能夠完成長距離的摩旅騎行，也正因為它如此的表現，摩友們才親切地稱它為“進藏利器，摩旅神車”。
川崎Z400是以跑車框架為基礎做的一款玩樂街車，所以它整車最大的優勢就是操控不錯，提速流暢，但相應的實用性就會欠缺一點，並不具備飛致250一樣的較強實用性，比如它的通過性能就會比較一般，續航里程也不那麼優秀，並且坐姿設定也不適合長距離騎行，最主要川崎Z400因為是高轉調校，所以低扭表現就會欠缺一點，如此一來就限制了這款車長距離摩旅狀態下的性能表現。
通過以上的簡要介紹可以，就車輛的實際表現而言，摩旅狀態下飛致250會略有優勢，這種優勢主要來自於它的車型定位。但這裏會有一個比較現實的問題，那就是既然能化5萬塊買川崎z400，怎麼可能自將身價選擇兩萬的飛致250進行摩旅呢？難道它真的就非常優秀嗎？
同樣5萬塊的價格完全可以選擇一款更適合摩旅的ADV或者巡航車，這類車型的騎行感覺會更棒，動力的表現也會更直接，舒適性也會更有保障，何樂而不為？
所以能用飛致250摩旅的一定會眼饞Z400，但玩川崎z400的不一定會多看飛致250兩眼，除非摩友們這兩款車型都擁有，只不過出發之前產生了疑惑，而在這樣的狀態下選擇飛致250進行摩旅的條件才會成立，如若不然即便飛致250更適合摩旅，車友們也不見得就會放棄Z400而選它，所以這兩款車型用途和實際選擇依然會衝突，至於最後如何取捨，就看個人的預算和車型的實際需求。