日系車中的“省油王”，25L發動機+6AT,買奇駿和歐藍德的都後悔了

導語：日系車中的“省油王”,2.5L發動機+6AT,買奇駿和歐藍德的都後悔了

其實小編説的就是馬自達CX-5，性價比這個東西，見仁見智吧，主要是你覺得值不值，反正我就覺得可以了，這個配置來説，基本什麼都全了，可能有人會説，加些錢就上BBA了，但是在SUV這個車型裏面，我覺得小5還是不錯的，雖然不是街車，但是畢竟開出去還是讓人不覺得太差的；平時我用車的各種功能，基本上都好難全探索完，還要慢慢的熟悉

優缺點分析

對於馬自達CX-5這款車，其實都看了挺久的了，從它的第一代看到第二代，因為之前自己家裏有過一台馬自達2的小車，自從我開始工作之後，那台馬自達2就成為了我的專車，開了三四年一直沒有大問題，所以在面臨孩子出生之後，就想着換一台大一點的車，想着用着的馬自達的質量還不錯，就打算還是看回馬自達的車，所以就有了上面説的第一代看到第二代CX-5。相對於第一代的CX-5而言，我更喜歡現在這一款的前臉，感覺真大氣了很多，那個蜂窩大嘴和前大燈配合，感覺很耐看，而且我買的是遠近光一體大燈的，簡約的線條比較吸引人、

不滿意的可能就是他的二排的凸起位置了，總覺得佢的凸起真的有D高，如果只是兩個人還好，但是如果坐三個人的話，中間的那個人坐得就會比較辛苦，因為腳必須要叉開到兩邊，坐着是辛苦也尷尬，不過還好用車是一個人的多，所以也不強求太多。其實他另外的空間還是可以的，後排整體來説唔是太窄。

1，空間和動力

首先，小5的後備箱空間很大，而且它的二排的座椅還可以放平下來，如果要裝一些大件的物品也是可以的，二排空間的話，除了中間的位置因為凸起的原因，放腳不太方便外，二排的空間還是可以的，有時候擠擠坐下四個還可以（不建議哈哈哈）

買的這款是2.5排量的，因為一開始想着畢竟是SUV，那麼大的一台車，2.5的動力應該才好，而且當時也試駕過2.0的、2.5的，還是覺得2.5的開起來會更爽一點，當然馬自達2.5的動力，跟其他帶T的2.0以上的車還是比不了的，但是無辦法，喜歡自吸啊，而且2.5的動力感覺不弱了，用車都是上下班為主，超車的話其實捨得踩油還是很爽的；

2，操控和油耗

説起這個，感覺也是沒得説的，大家也知道，馬自達的操控一直都比較出名的，而且它的一個整體的調教在各大評論人的文章中也是一致的好評；開着小5的時候，會令你感覺到舒適，首先座椅坐着舒服，方向盤的手感還不錯

説實話，如果用這台車來比油耗的話，不會太過理想咯，比我的老馬2高得多，因為首先SUV的油耗就不會太低，而且還上下班多數開的都是市區的道路，紅綠燈都有一大堆，還經常遇到塞車的情況，所以油耗現在是有點高的，暫時現在高速還沒有走過，所以只能説市區油耗勉強可以接受，不過相信首保後應該會有所下降

3，外觀和內飾

作為這台車的專用司機，坐駕駛位的多，駕駛座整體的一個包裹性挺好的，調整好之後坐的比較舒適，而且SUV本身通過性比較強，又是前後獨立懸掛，所以平時開起來是比較平順的；不過如果二排三個人坐的話，中間那個可能會比較難受吧；另外他的胎噪有一點點大，不過如果車內有開音樂的話，感覺還是可以的；

當時看中他的，首先是因為之前用開馬自達，其次就是因為他的這個顏值了，因為比較喜歡他的整個前臉，無論從側面看還是正面看，線條感都挺好看的，側面看的話，高配的他的輪轂覺得也比較好看，所以外觀方面整體是比較滿意的

馬自達的內飾不能説特別的豪華，但是平時用車的話基本上都夠用了。然後就是覺得那個屏如果可以再大一點就好了，一開始的旋鈕控制還是有一點點不習慣，那些座椅的整體皮質效果還可以。

點評分析

性價比這個東西，見仁見智吧，主要是你覺得值不值，反正我就覺得可以了，這個配置來説，基本什麼都全了，可能有人會説，加些錢就上BBA了，但是在SUV這個車型裏面，我覺得小5還是不錯的，雖然不是街車，但是畢竟開出去還是讓人不覺得太差的；平時我用車的各種功能，基本上都好難全探索完，還要慢慢的熟悉

選擇這台車吧，首先是自己以前都是用開馬自達的，覺得馬自達的質量和後面的服務都是可以的，不過當然啦，我以前用車都是按照機油的建議公里數進行保養的，然後日常的保養基本上都是主要換機油；另外就是在這個級別SUV裏面，現在小5優惠下來的價格，在這個級別算不錯了，該有的都有了，平時用車也不會太強求什麼炫酷的科技，日常都用就可以了