豐田再添“新硬漢”搭載進口2.0T+6AT，懂它的人，給輛Q5都不換！
豐田漢蘭達外觀很經典，在突出了硬朗風格的同時，在細節的刻畫上又非常精緻，重點突出了年輕化的風格LED大燈看起來效果非常棒，而且夜晚的照明效果更是出色，同時也省去了車主後期改裝的麻煩車身側面的輪眉，看上去比較粗狂，更能突出越野車的野性，全景天窗太棒了，採光面積大，在可以盡情沐浴陽光的同時，還能滿足我媳婦晚上看星星的願望
內飾是豐田傳統的居家風格，缺乏時尚感，但在做工和細節上處理得非常不錯，而且實用性也很棒，有很多的儲物空間，大小物品都能找到合理的位置。居家的風格也更適合家庭使用，而且這種風格的年齡適應層次比較高，比如説我的父親也非常喜歡這款車的內飾。不過作為年輕人來説，總感覺這款內飾有點過於傳統了，缺少了一種運動，時尚的味道。前排空間特別寬大，我身高1米90,坐在前排一點都不頂頭。後排平空間比較規整，地板沒有隆起，而且後排的靠背角度還可以調節，這樣不同身材的乘客都能找到自己理想的坐姿。儲物空間是漢蘭達的亮點，中央扶手箱是我見過車中最寬最深的，能放下很多的東西，我媳婦的包包都能輕鬆放進去。
雖然是一台渦輪增壓發動機，但開起來沒有任何頓挫感，加速的感受也很平順，變速箱是自家的愛信變速箱，和發動機匹配特別默契。能自產發動機的廠家有很多，但同時還能生產變速箱的汽車廠家真的不多，這也能證明豐田汽車的實力。漢蘭達的車身懸架偏軟，在進行激烈駕駛的時候，側向支撐力稍顯不足。不過平時我們也很少進行激烈駕駛，一般在市區內行駛，開起來還是很舒適的，偏軟的懸掛也能更好地吸收路面的震動，漢蘭達確實是我開過，最安靜的一台車。
在購買漢蘭達之前，心裏已經做好了準備，油耗方面看得比較開，畢竟是一台大型的SUV車型，覺得油耗怎麼着也得10升以上，但經過這段時間的使用，漢蘭達的油耗表現非常讓我意外，百公里油耗只要9.5升，簡直和我以前開的轎車不相上下。車輛的舒適度主要體現在乘坐舒適性以及隔音降噪兩大方面，如果細分的話還有空調效果和音響效果等。作為頂配車型，音響效果非常出眾，車內立體聲環繞的感覺很明顯，中音清澈，高音亮，低音渾厚座椅寬大柔軟，對身體的承託性也很棒，而且後排座椅還支持靠背角度調節，在同級別中是比較少見的。隔音效果也很不錯，在高速上以120公里的速度行駛，車內聽不到任何的多餘的噪音，前後排交流沒有障礙。
買車之前一定要看二手車保值率，漢蘭達的保值率在同級別中絕對是第一的，二手車保值率高的車，那麼新車的性價比一定很高。因為二手車市場是最現實的，只有車輛品質高的車，在二手車市場才會保值。我的這款車型安全配置，以及舒適性配置都很高，雖然價格高了一些，但我想還是值得的。要體會到豐田品牌出眾的安全配置以及科技配置，只有頂配車型才能做到
豐田再添“新硬漢”搭載進口2.0T 6AT，懂它的人，給輛Q5都不換！隨着國家二孩政策的放開，媳婦和我也生了第二個孩子，隨着孩子的出生，原來的車空間明顯不夠用了，所以換車，空間成了剛性需求，同時因為我比較喜歡自駕遊，所以想選擇一台SUV車型，SUV車型的通過性比較好，能夠帶着家裏人去看更多美麗的風景。選擇大型SUV車型，漢蘭達絕對是繞不開的一個選擇。曾經有很多車型都想把漢蘭達拉下馬，但經過時間的洗禮，車市中漢蘭達依然一枝獨秀。當時選車就沒有考慮過其他車型，漢蘭達是我心中不二的選擇，空間，動力，以及外觀，都是我心中最棒的。不過漢蘭達的提車週期真的很長，等了很久才提到車，好在選到了自己喜歡的配置，還是不錯的。