很多新手司機都覺得汽車的保養無非就是做一下四輪定位，換機油那麼簡單，殊不知汽車作為一個縝密的機械大件車身上的每一個零件和每一個保養項目都關乎到我們的行車安全，例如通常被大家誤以為只有冬天才需要加入或更換的防凍液，這一思想誤導了許許多多的車主。
實際上大多數人對於防凍液的印象都從字面意思上曲解了，認為它只不過是冬天用來防止液體冷卻結冰的，殊不知它在夏天也起到了非常關鍵的重要性。當我們的發動機由於頻繁工作的原因温度過高時防凍液變成了冷卻液，所以即便是在夏天防凍液的加註和更換也起着非常重要的作用。
可能有些司機覺得關於防凍液的更換期限，我們只需要根據發動機的反應來確定就行了，也可以聽從4S店或汽車專家的建議，三四年更換一次就可，以無需為它多做擔心。假如一輛車的行駛年限為10年，那我們在它的車身當中只需要為其更換兩三次防凍液，所以很多人便忽略了這個液體的重要性。
而最近有一名維修工則表示防凍液看起來十分不起眼，但是在我們的發動機內起到了非常重要的作用，倘若它的品質發生了變化或是變得黏稠了起來，對於我們的發動機而言只能是百害而無利。更有甚者還會因為一個小小的防凍液問題，而導致我們的發動機進入報廢的狀態當中。
如果不想要讓自己的汽車在行駛的過程當中頻頻爆缸拉缸，那就要注意一下自己防凍液的更換期限了。實際上對於大多數的私家車而言防凍液的更換時間最長不要超過兩年，雖然説大多數賣房中介的人都聲稱自己的防凍液可以支撐多久時間，但是在真正的調研當中我們卻發現在發動機孜孜不倦的勞作之下，防凍液的品質也會出現變化，並非每一款車型都能夠保證防凍液與發動機之間能夠有完好的協作，所以我們在使用的時候也要多留一個心眼。
如果因為自己對防凍液的更換時間和技巧不夠重視，而導致自己的發動機內附着基或是直接進入了抖動不止的過程當中，行駛在高速路上極易引起爆缸，到時可就真的是叫天天不應叫地地不靈。相信每一位車主都不希望自己的用車途中會發生這樣不必要的麻煩，所以維修工提醒大家，只有在生活當中每一次保養都積極防範才能夠避免意外的發生，也可以保全我們發動機的性能。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？