林肯飛行家正式上市 售價50.98-75.98萬

【太平洋汽車網 新車頻道】全新林肯飛行家Aviator於今日（7月8日）正式上市。這款產自杭州工廠的中大型豪華SUV，是林肯中國第二款本土化大作。飛行家全系提供5款車型配置，售價區間為50.98-75.98萬。

全新林肯飛行家Aviator的外觀造型與進口版本保持一致，前臉採用了林肯最新的星輝漸變式的進氣格柵，林肯LOGO被置於格柵中央，營造出穩重而不失精緻的觀感；而兩側全新的頭燈組採用了分體式設計，微微上揚的LED大燈組輪廓，靈感來自於飛機的機翼，它與穩重的進氣格柵造型相輔相成，勾勒出一幅不怒自威的前臉形象。

整車側面線條流暢，輔以懸浮式車頂和高腰線設計，營造出類似飛行器機翼的設計感；而尾部，貫穿式尾燈組使得新車在夜晚擁有極高的辨識度，同時搭配雙邊共四出的排氣佈局，增添了新車的運動感。

新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm，隸屬於中大型SUV序列，競爭對手為奧迪Q7、奔馳GLE與寶馬X5。

新車提供六座及七座佈局，並提供了共計三種不同的座椅佈局可選。

車內由實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質拼接，成功地塑造了豪華感十足的車廂氛圍。12.8英寸中控觸摸屏與諸多實體按鍵的配合，也取得了科技感與實用性平衡。國產車型還配備了針對中國市場的SYNC+智行互聯繫統。

配置方面，新車配備了ANC主動降噪系統、哈曼Revel®UltimaTM 3D沉浸式音響系統（頂配28揚聲器）、30向電動調節座椅、Auto Air Refresh座艙“新風管家”系統、Phone As A Key“智能手機鑰匙”功能、VisioBlade點噴式加熱前雨刮器、手機無線充電、具備DLP技術的HUD抬頭顯示功能。

新車配置的林肯Co-Pilot360™智能助駕系統，包括ACC自適應巡航系統帶Stop&Go自動跟車功能與TSR路標識別系統、PCA防碰撞輔助系統帶行人監測與AEB主動緊急制動功能、ESA緊急避讓轉向輔助系統、PIB碰撞後主動制動系統、LDW車道偏離警示、LKA車道保持輔助、DAS駕駛員疲勞警示、HSA坡道輔助起步、HDC陡坡緩降系統、AHB自動遠光燈控制、倒車影像、TPMS胎壓監測系統、Personal Safety System個人安全系統、8個安全氣囊等。

動力方面，全新林肯飛行家Aviator全系標配進口3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率261kW（355PS），最大扭矩553Nm。匹配10速手自一體變速箱。全新林肯飛行家Aviator全系標配ESE主動聲浪增強系統，經過專業的調校，使加速過程中發動機運轉產生的聲音更線型更飽滿，與出眾動力完美結合，帶來更加澎湃的駕駛感受。

全新10速自動變速箱優化了各級齒輪比間距，用於改善動力傳遞流暢度。寬達7.4的齒比範圍，兼顧激進與温和的駕駛習慣，讓加速更平順，擋位切換更迅速，並支持跳躍降擋，輕鬆實現超車。10速自動變速箱在98公里/小時的速度下即可升至 10 擋，讓3.0T V6發動機在任何工況條件下都能以最優轉速運行。多項新技術的使用也改善了傳動效率，讓全新林肯飛行家的燃油經濟性提升3-4%。

得益於全新縱置後驅平台，飛行家可實現50:50前後重心分配。縱置結構帶來了更好的平衡性，車身姿態更穩，高速過彎時車身側傾幅度亦能減小。後驅平台讓後驅動輪獲得更大附着壓力，讓前輪專注於轉向，帶來更好的操控性和駕駛靈活性。

同時，飛行家配備的智能四驅系統可以根據駕駛員意圖和車輛狀態，實時智能地將需求扭矩分配到前後輪，實現車輛四輪驅動，提高車輛通過能力，而根據車輛狀態信息，四驅模式可實現自動無縫切換至兩驅模式，並中斷前軸動力傳遞，有效提升燃油經濟性。

此外，飛行家Aviator還配備了帶道路預判功能的CCD自適應懸掛系統，搭載12個傳感器，持續監測車身的運動、轉向、加速、剎車等狀態，以每秒500次讀取路面信息，並以最高每秒100次的頻率獨立調整每個車輪的減震器。飛行家的道路預判功能利用前置攝像頭監測前方15米的路面，並能分辨出-2至20釐米高度的坑窪、減速帶等地表狀況，提前調整減震器並過濾不平路面，減少車輪跌落的距離與輪胎衝撞地面造成的衝擊感，提升行駛品質感與舒適度。

飛行家行政版與總統版標配了Air Glide空氣懸掛。這套懸掛系統將傳統螺旋彈簧替換成更為靈活精準的空氣彈簧，並允許設置多組預設參數，進一步提升駕乘舒適度與車輛性能。在複雜路況模式下，懸掛系統會升至最高位置，以便更好地通過路障; 當車速超過約112公里/時，飛行家會降低至“巡航高度”，從而確保性能始終處於最佳狀態。

飛行家提供5種駕駛模式：標準模式可實現輕鬆以及平穩駕駛；節能模式實現高效駕駛，節能環保；運動模式反應敏捷並且動力充足；防滑模式適用於濕滑，結冰或鬆軟路面駕駛；複雜路況模式適用於雪地或者泥地駕駛。

飛行家進入豪華中大型SUV市場之後，以進口身份入華的德系競品將迎來最大的勁敵，而美系豪華車在技術水平相當的前提下一直都有着性價比上的巨大優勢，這也是全系標配70項豪華配置的飛行家所打的牌。

（文：太平洋汽車網 黃恆樂）