一位朋友想購買一輛奧迪A6L，本來筆者是很贊成他買的，因為面子和價格都很適合，但是他看的車型比較特殊，他想購買的是3.0T的奧迪A6L再加上空氣懸架，差不多裸車接近60萬的價格，而且這款頂配A6L車型還沒有貨，需要等，問一下筆者值不值得。
眾所周知，奧迪最大的標籤就是優惠力度強，外觀氣派，乘坐舒適，派頭很足。筆者認為，雖然奧迪A6L性價比較為不錯，但是他選的這款車型並不具備太高的性價比，還不如直接看更高級別的奧迪A8，這款A8車型的入門級價格也僅僅只有60萬出頭的價格，而且一步到位，該有的配置全都配備了，更有面子，今天我們就一起來了解一下奧迪A8這款車型是不是更值得購買。
首先我們來看一下奧迪A8的官方售價，83.88萬元到114.88萬元。從價格上我們可以看得出來奧迪A8的入門價格基本上是A6L價格的一倍，貴的太多，因為奧迪A6L的官方售價40萬起步。但是這款A8的優惠幅度是比較大的，它的入門級價格只有63萬元左右，最高的配置車型跌幅達到25萬元。入門63萬元的價格，比他看的頂配奧迪A6L並貴不了多少錢，那麼我們再來看一下奧迪A8的配置部分。
奧迪A8的長寬高數據分別為5302/1945/1487mm，軸距是3128mm。我們都知道奧迪A6L是五米出頭的長度，看得出來A8僅從車身尺寸上就和A6L不在一個頻道上，確實要比A6L氣派不少。
動力部分，與奧迪A6L採用2.0T和3.0T的動力不一樣，奧迪A8全系採用的3.0TV6引擎，最大功率分別為286馬力和340馬力，最大扭矩分別為450Nm和500Nm。無論是低功還是高功，動力已經非常強勁了，而且奧迪A8更是配備上了48V的輕混系統，動力輸出更強。
與這款A8發動機匹配的是八擋手自一體的變速箱，與奧迪A6L採用的七檔雙離合的變速箱不太一樣，這套奧迪A8的發動機和變速箱總成，顯然性能更可靠，消費者接受的程度更強。
其實很多消費者是具備了奧迪A8的預算，但是由於印象中A8的油耗太高考慮到後期的養車成本而不得不放棄。其實實際情況並不是這樣的，奧迪A8的整體油耗只有8.3升，除了精悍的技術以外，和電機加持有密不可分的關係，而且這款A8車型的百公里加速只有5.7秒，很難想象如此的一個龐然大物加速竟然只有5秒多。
再來看一下它的底盤結構，這款奧迪A8全系採用的全時四驅系統，並且配備了機械扭矩限滑差速器，將安全配置做到了最高級別，A8的前後懸架採用了多連桿的獨立懸架，指向性更強，操控性更好。值得一提是的，不像奧迪A6L需要加裝，A8全系直接配備了空氣懸架，這還是相當厚道的。
安全配置上面，奧迪A8做的A6L更強，全系配備了六個安全氣囊，主動剎車系統和疲勞駕駛提示系統，所以乘坐A8不僅舒適安全，配置也更加的高，無論是主動安全，還是被動安全，都很強勢可靠。
至於一些常規性的配置，如前後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，無鑰匙啓動和進入，電動後備箱記憶，這些A8已經全配備。值得一提的是，奧迪A8作為一款旗艦商務座駕，全系配備了電吸門系統，格調很高，所以不需要大力關門。
在多媒體部分，奧迪A8中控部分有兩塊屏幕，分別為9英寸和10.3英寸的觸摸顯示屏，並且支持目前市面上比較主流的一些功能，如手機互聯，語音識別等等，奧迪的科技配置從來就不讓人擔心。
燈光配置方面，奧迪A6L配備的是矩陣式的led大燈，A8也差不多采用類似的配置，但是在更高的配置上面A8採用的是激光大燈，當然它和競爭對手，寶馬7系也是同樣的配置。
總的來説，購買高配的奧迪A6L不如選擇這款入門級的A8，車身尺寸更大，配置更高，動力也更加的強勁，而且檔次感也非常的高，而價格並高不了多少。